上汽集团即将迎来重大人事调整。从多个独立信源获悉，上汽集团将迎来三位副总裁，分别是：上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻和上汽乘用车总经理兼飞凡汽车CEO吴冰。目前，上述拟任命已进行公示。
对此，亿欧汽车分别向上汽集团、上汽大众、智己汽车和飞凡汽车进行了求证，但截至发稿，对方暂未回复。
从左至右：贾建旭、蒋峻、吴冰
上汽集团官网信息显示，集团目前共有五位副总裁。其中，代理财务总监卫勇于1972年出生，是五人当中最年轻的副总裁。
而此次拟任命的三人均为70后，其中两人更是75后，这无疑会让上汽集团的干部队伍进一步年轻化，这也是上汽集团近年来要实现的目标之一。上汽集团党委书记、董事长陈虹就曾表示：“培养壮大一支年轻化、专业化的队伍，既是发展的大势所趋，也是事业继往开来、薪火相传的必然要求。”
在上述三人中，贾健旭是唯一一位来自合资板块的高管。公开资料显示，贾健旭曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作。2018年起，担任原延锋汽车饰件系统有限公司总经理，实现智能座舱产品全面落地。2023年2月，上汽集团宣布贾健旭为上汽大众总经理。
上任后，贾健旭提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的方针。在短时间内快速提高了上汽大众ID.家族的市场表现
官方数据显示，在今年7月发布销售新政后，上汽大众ID.3销量快速攀升。11月，上汽大众ID.家族销量达到1.56万辆，单月交付量再创新高。其中，ID.3在11月交付达到1.2万辆，已实现连续4个月环比增长。上汽大众ID.家族的累计销量已经达到20万辆里程碑。
但是整体来看，上汽大众依旧面临严峻的市场挑战。今年前十一个月，上汽大众累计销量达到107.2万辆，是集团中唯二实现销量突破百万的企业，可同比依旧下滑10%。
作为智己和飞凡汽车的负责人，蒋峻和吴冰则承载了上汽集团自主品牌电动化转型的最大期望。
2023年5月的上汽集团职工代表大会上，在上汽集团董事长陈虹和总裁王晓秋等领导的见证下，蒋峻和吴冰等高管当场签下军令状。承诺到2025年，上汽集团新能源车年销量计划达到350万辆，而2022年上汽新能源汽车的年销量为107.3万辆。
但是，为了避免两个品牌之间出现“兄弟阋墙”的情况，上汽集团对智己和飞凡做了进一步区分。亿欧汽车曾独家获悉，上汽集团将以20万元为产品定价分界线，彻底划分智几和飞凡的品牌界限，避免二者在同一价格区间的市场竞争。其中，智己承担上汽集团品牌向上的重任，主攻20万以上的高端智能电动车市场。
对于上述消息，亿欧汽车曾向相关企业求证。其中，飞凡汽车对此消息予以否认。
目前，随着集团战略的落地和新品入市，智己的市场表现有了明显攀升。11月，智己新车销量8703辆，其中LS6就达到8158辆，环比激增125%。自11月上市以来，LS6展现出强劲的增长势头，连续三周蝉联“中大型纯电SUV”销冠，并跃升至“全品类中大型SUV”销量排行榜第四名。
相比之下，飞凡汽车的市场表现还有待提振。
组织架构上，今年9月，有媒体报道称上汽集团决定将飞凡汽车的经销商管理、采购等部门整合到上汽乘用车体系内。用户发展中心、用户运营中心和新零售中心仍然保持独立运作。
产品方面，2024款R7在11月的广州车展期间上市，作为20万元以内唯一的中大型纯电轿跑SUV，2024款R7实现双周订单突破10000辆，初步实现首战告捷。
