随着双碳目标的临近，更加环保，更加高效的新能源重卡正在应势而来。上汽红岩智电版新能源重卡系列车型是上汽红岩秉承“场景定义产品，数据决定体验”的研发思路，将四大核心技术—智能化、网联化、定制化、集成化技术与新能源化进行高度融合研发而来，满足钢材运输、煤炭运输、砂石料运输、港口运输、城建渣土运输、矿山坑口、隧道施工等多种运输场景，完全适应运输市场各种运输场景需求。
上汽红岩杰虎H6 6×4纯电动自卸车属于上汽红岩智电版新能源重卡系列车型之一，主要从事砂石料运输、城建渣土运输、矿山坑口、隧道施工等运输场景。今天，《电车评论》带大家一起来看看这款车到底如何！
降本增效 高效挣钱利器
降本增效是每位用户都考虑的问题，杰虎H6 6×4纯电动自卸车以多种智能化技术为用户降低运营成本；行业首个全系标配FOTA功能，可以智能进化。
同时，它配置了上汽智算云脑，通过大数据智算，分析实际场景工况，实时选择最优动力标定策略，实现最优化最合适的动力选择，最大功率输出为585马力，更加节能。
杰虎H6 6×4纯电动自卸车拥有智慧TCO，具有低能耗低成本，低成本养车，低成本用车，低成本支出等优势。它可最大化能量回收，可以回收70%的电耗。最低电耗可至0.9kWh/km，较行业低30%以上。
同时，因为能量回收减少磨损，还可以延长刹车片使用寿命，减少维护成本；电车无尿素费用，五年无保养成本；采用国际顶尖品牌干燥器；最大限度防水防尘，每年节省售后维修成本超万元；制动阀采用国际一流品牌，减少制动器维护保养；节省购置税超万元。
高效运营 超高续航+高效补能
车辆是否能持续高效运营，也是自卸车用户关心的话题之一。上汽红岩杰虎H6 6×4纯电动自卸车从以下方面实现高效运营。首先，它拥有行业最大电量电池430kwh，最大续航超400km，傲视行业大电量。配置超快双充，实现高效补能，40分钟能量复活；充换一体，3-5分钟完成换电，补能更快。
其次，面对工作场景，自卸车需要动力强劲，无惧任何路况。杰虎H6 6×4纯电动自卸车采用零压高效电驱技术，实现高效传动。率先采用高速水冷扁线电机，双电机驱动，最高传动效率达97.5%以上，较行业平均水平提升2%以上；可持续爬坡6公里，且无动力衰减，远高于行业同档水平1公里；行业前列最大爬坡度，最大爬坡度可达48%，竞品同类型车型仅达35%。
再次，高效运营还需要有更高的运输效率，需要运得多拉大得多。杰虎H6 6×4纯电动自卸车采用集成轻量化，五合一集成智控技术，多拉能装，确保高效运营。行业率先采用高度集成的五合一高压控制器，体积减少30%，重量降低30kg，系统效率可达95%以上。
同时，杰虎H6 6×4纯电动自卸车的动力电池组重量较同行低20%以上，整车重量降低1000kg，整备质量优于同类竞品500kg以上；一趟多拉1000kg，最大牵引总质量超百吨，充分满足用户运力需求，拉一趟活顶两趟。
高安全性 全面保障高效运输
高安全性的车辆也是实现高效出勤的重要保障，特别是纯电重卡的安全性更是大家关注的痛点之一。杰虎H6 6×4纯电动自卸车经历了极限验证，可靠性验证里程超过50万公里，降低维修和故障成本，严苛安全保障，实现高效出勤。同时，动力电池组的安全性也非常重要。它采用集中热管理设计，行业最高防护等级IP6K9K；还进行无忧实时电池健康监控，多渠道保证电池安全。
同时，上汽红岩通过安全智适应、驾驶智适应、运营智适应保障用车运营，实现高效出勤；首先，配置双电机驱动，动力不中断，保证换挡的可靠性，提升制动安全；其次，采用红岩全球智能第二代架构，稳定可靠；其次，制动阀采用国际一流品牌 ，减少制动距离，有效提高行车安全。
上汽红岩杰虎H6 6×4纯电动自卸车通过行业首创的场景智适应，以“集智满盈、高能来电”的产品价值，引领新能源场景TCO（全生命周期成本）。在“动力、安全、驾驶、运营”方面，上汽红岩为用户提供最优质的解决方案，帮助用户实现高效创富，同时助力我国早日实现“双碳”目标。
