据路透社报道，德国政府发言人表示，德国总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）预计于11月27日召集汽车行业高管、部长级领导、能源行业高管和工会代表，探讨德国如何在2030年实现1500万辆电动汽车上路的目标。
奥拉夫·朔尔茨；图片来源：德国政府官网
发言人Steffen Hebestreit在11月24日的新闻发布会上表示，朔尔茨相信，只要汽车制造商能够生产出更经济实惠、续航能力更强的电动汽车，这个目标就可以实现。
上周，德国宪法法院裁定，将600亿欧元（约合654.4亿美元）用于气候和工业项目的再分配是违宪的。这迫使政府不得不寻找替代的资金来源，并对包括扩大充电基础设施项目在内的计划产生了疑虑。
然而，德国交通部发言人宣布，他们正在迅速扩大充电网络，目前已经建成了超过10万个公共充电站。该部将维持德国政府此前的目标，即到2030年建立100万个充电点。
德国政府的联合协议预计，到2030年，至少将有1500万辆纯电动乘用车上路。然而，交通部长Volker Wissing在去年放宽了标准，将电动和混合动力汽车也包含在内。
“根据欧洲委员会的提议，到2035年，只有达到碳中和的车辆才能在欧洲的交通部门注册，而德国将更快地感受到这一影响。”该协议规定，“我们正致力于确保只有能够使用电动燃料的车辆才能实现注册。”
根据德国联邦机动车管理局的最新数据，截至今年10月，德国道路上有220万辆搭载电动马达的汽车，其中有130万辆是纯电动汽车。
