11月20日，作为2023中国产业转移发展对接活动（重庆）重要的活动之一，智能网联新能源汽车专题对接活动两江新区举行。来自国内外147家知名汽车零部件企业的210余位嘉宾汇聚一堂，共话智能网联新能源汽车发展新趋势。
智能网联新能源汽车专题对接活动在两江新区举行。王加喜摄
当前，全球汽车产业格局正在重塑，互联网、电池、人工智能等技术的快速突破，推动着传统汽车产业向智能电动汽车产业迭代升级。今年前三季度，我国新能源汽车的渗透率已经达到30.4%。
作为我国汽车产业重镇，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展，在整车发展水平、关键配套能力、基础设施建设等方面成效显著。
重庆市经信委负责人介绍，2023年，重庆市的新能源汽车产量预计将达到50万辆，同比增长37%。正是得益于此，多个落户重庆的重点企业在现场表达了继续扎根发展的信心。
信质集团股份有限公司行政总监巩海楠表示，重庆及两江新区营商环境一流，让信质集团新能源汽车电机定转子总成两江新区项目在11个月内就完成了从摘地到项目主体建设完成90%的跨越。下一步，信质集团将扎根两江新区，制造世界顶级“芯”，为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群贡献力量。
两江新区是重庆发展汽车产业的主战场，目前已经构建了10家整车汽车、200余家核心零部件企业的产业链条，产值规模近3000亿元。
两江新区党工委委员、管委会副主任李洁在现场表示，两江新区已经形成了良好的智能网联新能源汽车产业协同，产业优势明显。
在研发方面，两江新区已聚集长安全球研发中心、长安福特研发中心、大陆集团中国软件与系统研发中心、恩智浦中国汽车电子应用开发中心等国内外知名研发机构。
在规划方面，两江新区还发布了《打造智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划》，围绕龙头整车企业，建设中国式现代化汽车产业示范区，打造具有两江辨识度、世界影响力的智能网联新能源汽车产业集群。
按照规划，到2030年，两江新区将围绕推进整车高端化、供应链高级化、产业创新自主化、生态协同化等4大目标，推动整车单价提升至20万、本地智能网联新能源配套提升至60%、自主品牌比例提升至60%、软件价值在整车比重提升至50%。
