11月16日，全国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机）下线，将有效解决传统内燃机车高污染、高油耗问题，满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求。
全国首台大功率纯电新能源调车机车在株下线（央广网发 受访企业 供图）
火车或铁路车辆在车站或车辆段之间以及冶金、港口等行业内运行时，其转移、编组、整备和调度就要靠调车机车来完成。与常见的火车头不同，因为需要在有电、无电区穿插作业，传统调车机车一般都采用内燃机车。
响应国家“双碳”战略，中车株机为涟钢集团量身打造的这款纯电调车机车，最大牵引功率1500kW，是目前国内功率最大的新造纯电调车机车。
中国中车资深技术专家、中车株机产品研发中心副总监康明明介绍，该机车采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源，搭载首创1200kW超大功率液冷快充设备，可实现“3秒一度电”的超级快充，40分钟即可充满，比手机充电速度还快。满电状态下，可牵引1200吨货物运行128公里，能够很好地满足企业铁水运输及调车作业需求。
相比于既有内燃机车，这款纯电机车每年可节约能耗成本约100万元，降低全生命周期成本20%以上，每台每年可减少二氧化碳排放量约150吨，相当于种植8200棵树。如果按照每5米种植1棵树来计算，种植长度相当于一个全程马拉松的距离。
此外，这款调车机车还搭载自适应控制、智能辅助驾驶、无线遥控、车地联控等智能控制技术，可实现全方位的机车部件及内外部信息监控，提高了机车智能化水平和运行效率。新型储能系统，有着能量分割、分级保护、火灾检测和自动灭火等“十三重保护”，保证动力电池安全可靠。同时，还配置了基于永磁同步牵引电机的电传动系统，在电制动时可将动能转化为电能为动力电池充电，整车效率较内燃机车提升12%。
机车外表（央广网发 受访企业 供图）
富有钢铁力量感的硬朗外形设计，黑色色带的图案设计，友好舒适的司乘环境，也让这款机车呈现出不一样的“个性”。
近年来，中车株机秉承绿色环保的设计理念，将动力电池作为突破点，以混合动力技术为出发点，形成了涵盖电—电、纯电、内—电、内—电—电、氢—电“最后一公里”的技术平台，已搭建了完善的新能源机车产品谱系。
“新能源的新技术，是我们近来轨道交通电力牵引的发展方向。”中国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅说，纯电机车作为一种储能交通制式，能够实现全网无线运行，是中车株机公司为未来技术发展所作的一项重大贡献。
