深圳
提升新能源汽车充电设施网络
10月7日，深圳市人民政府发布了关于印发深圳市碳达峰实施方案的通知，《方案》提出，加快绿色交通基础设施建设。将绿色低碳发展理念落实到交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，加快港口、机场、口岸、轨道、道路等交通基础设施低碳化建设，降低全生命周期能耗和碳排放。
福州
到2030年全面建成公共电动汽车充电网络
近日，福州发改委印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见（征求意见稿）》。文件提出，到2025年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善、智能开放的高质量充电基础设施体系，全市建成公共充电桩22703个（标准桩），“光储充检”智能充电站100座。
广东中山市
鼓励充换电模式创新
广东中山市人民政府办公室发布关于中山市推动新型储能产业发展行动方案（2023-2025年）的通知。其中提到，打造新型储能示范项目。支持各类企业采用新技术、新模式建设国家级储能示范项目。结合工业园区、大数据中心、5G基站、充电站等区域分布式储能建设，推动建设智能控制终端和能量管理系统，充分挖掘储能、充电桩、光伏、基站等分布式资源调节潜力。鼓励充换电模式创新，支持车企在出租车、网约车、物流车等领域，研发生产标准化换电车型，有序推进“光储充换检”综合性充换电站建设，提供一体化换电储能应用解决方案。
四川
实施新能源汽车生产激励
10月2日，四川省人民政府办公厅印发《关于进一步激发市场活力推动当前经济运行持续向好的若干政策措施》。《措施》明确，实施新能源汽车生产激励。对2023年10月1日至12月31日期间，新能源乘用车生产量达到4万辆的市（州），给予5000万元一次性奖励；新能源商用车生产量达到3万辆的市（州），给予4000万元一次性奖励，鼓励有条件的市（州）大力推动新能源整车企业以销促产。所需资金由省级财政负担。
山东泰山
到2025年全市充电桩保有量达4100台左右
10月10日，泰安市人民政府关于印发《泰安市碳达峰工作方案》的通知，通知指出，快推动绿色交通基础设施建设。加快交通电气化进程，探索“交通+光伏”产业发展。加快LNG加注（气）站、充电桩、加氢站布局，持续优化充电基础设施。到2025年，全市充电桩保有量达到4100台左右。
大力推动运输工具装备低碳转型。推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，鼓励公交、环卫、城市邮政、城市物流配送（接入城配平台）领域新增及更新车辆优先选用新能源车型，推动城市公共服务车辆电动化替代。积极推广新能源重型货运车辆和城市货运配送车辆，支持新泰市建设渣土车零碳绿色运输体系。
福建宁德市
到2025年新能源汽车新车销量达到汽车总销量的20%以上
宁德市生态环境局等七部门印发《宁德市减污降碳协同增效实施方案》，持续推进清洁柴油车（机）行动，基本淘汰国三及以下排放标准汽车，实施国六排放标准，加快新能源汽车发展，推动老旧车辆和非道路移动机械替换为新能源车辆和机械。鼓励重型柴油货车更新替代，开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。
到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%以上，持续优化运输结构，推动大宗货物及中长距离货物运输“公转铁”“公转水”联运项目建设，促进大宗货物及中长距离货物运输向铁路有序转移。支持各类场景充电设施建设，提高车桩比。
安徽
建成现代化高质量充换电服务体系
10月13日，安徽省发展改革委印发安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023-2027年），其中提到，到2027年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善、开放融合、惠及民生的现代化高质量充换电服务体系。主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于50万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入率达到100%。
山东青岛
推进电动汽车与电网互动新技术应用示范
10月17日，山东青岛市发改委发布《青岛市新型储能发展规划（2023-2030年）（征求意见稿）》，其中提到，支持用户侧储能多元化发展。鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区等终端用户，促进形成“储能+”多元融合发展新场景。鼓励聚合利用不间断电源、电动汽车、用户侧储能等分散式储能设施，依托大数据、云计算、人工智能、区块链等技术，推广智慧能源、虚拟电厂、电动汽车有序充放电等多种商业模式。
湖北宜昌
积极推进矿运车辆电动化
10月17日，宜昌市人民政府办公室发布关于印发《宜昌清洁能源之都规划》的通知。《规划》指出，加快新能源汽车的应用与推广，力争到2025年，新能源私人乘用车、旅游客车、出租车、公交车占比分别达到所属类型车辆当年保有量的17%、21%、50%、65%以上。积极推进矿运车辆电动化，力争到2025年磷矿运输电动重卡达到400辆以上。持续完善充电基础设施，加快构建以“两区”（居住区、办公区）自（专）用桩为主体，以城市“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）、公共停车场、公路沿线及旅游景区公用充电桩为辅助，以城市运转、矿场、港口等特殊场景专用充换电站为补充的充电基础设施网络架构，力争到2025年全市配套建设充电桩达到2.6万个。
安徽合肥
启动2023年换电基础设施建设补贴申报
10月19日，合肥经信局印发《关于申报2023年合肥市换电基础设施建设补贴的通知》。通知明确：依据换电设施充电机功率给予每千瓦不超过800元建设补贴，建设补贴资金实行总量控制，如最终审定金额超出建设补贴资金总量的，按同比例缩减原则进行补贴。
贵州
有序开展换电基础设施和网络建设，打造换电示范试点
10月20日，贵州省工信厅印发《关于加快建设贵州新能源电池及材料研发生产基地的实施意见（征求意见稿）》。《意见》提出，持续加快公共区域充电基础设施布局建设，因地制宜开展充电设施建设条件改造，进一步提升公共充电供给能力。探索建立换电模式及配套建设，强化科学布局，支持充分利用现有充电站、停车场、停泊区、矿山区域等已有场地资源，有序开展换电基础设施和网络建设，打造换电示范试点。建设省内统一的新能源汽车充换电设施运营监管智能化服务平台，实现不同区域、不同平台停车和充电数据信息互联互通。
河南郑州
发文大力推广新能源汽车
10月24日，郑州市政府印发《郑州市推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023-2025年）》。《行动计划》提出，大力推广新能源汽车。加快新能源汽车产业发展，2025年年底前，除应急车辆外，全市公交车、巡游出租车、渣土运输车、混凝土运输车和城市建成区的载货汽车（含物流车）、邮政用车、市政环卫用车、网约出租车基本实现新能源化。
河南安阳
推动车辆新能源化
10月20日，河南省安阳市人民政府发布《关于印发安阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023-2025年）的通知》，其中提到，除特殊需求的车辆外，全市党政机关新购买公务用车基本实现新能源化。到2025年，城市建成区内的载货汽车（含商砼车、物流车、渣土车）等全部替换为新能源车辆。全市新增及更新公交、出租、市政环卫等车辆全部实现新能源化。
西双版纳
加快电动汽车充电基础设施建设
西双版纳州人民政府办公室关于印发西双版纳州绿色能源发展“十四五”规划的通知，规划指出要加快电动汽车充电基础设施建设。按照“建设集中式充电站为主，分散式充电为辅”的思路，把景洪市城区作为充电基础设施建设重点及优先发展区域，发展覆盖到勐海、勐腊县城。以公共交通汽车为切入口，向社会服务领域延伸，逐步在社会面扩大应用新能源汽车，重点围绕公务用车、公共出行、城市物流以及旅游运营等领域，加大新能源汽车推广示范力度，引导群众购买使用新能源汽车。4
江西九江
电动汽车充换电基础设施发展规划
10月28日，九江市发改委印发《江西九江市电动汽车充电基础设施发展规划（2023-2030年）》，规划中明确总体目标，至2025年，全市力争建成各类公共充电桩6000根，充电站500座，换电站3座，初步形成“适度超前、快充为主、慢充为辅”公共领域充电服务模式和“智能有序慢充为主、应急快充为辅”的居民区充电服务模式，服务质量和效率显著提高。
至2030年，全市力争建成各类公共充电桩1.8万根，充电站1000座，换电站10座，基本建成适度超前、互联互通、智能高效、安全可靠的充电服务网络，全市补电效率和互联互通水平大幅提升。
