电动知家消息，10月19日，宁德时代披露三季度报告，公司第三季度实现营收1054.31亿元，同比增长8.28%；归母净利润104.28亿元，同比增长10.66%。公司前三季度实现营收2946.77亿元，同比增长40.10%；归母净利润311.45亿元，同比增长77.05%。公司表示，前三季度营收增长40.1%，系业务规模增长所致。
研发费用方面，宁德时代前三季度研发费用达148.76亿，同比增长40.65%。对此，宁德时代表示，公司持续加大研发投入，研发项目增多及研发团队扩大，支出较上期增加。现金流数据方面，今年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为526.54亿元，同比增加102.76%，投资活动产生的现金流量净额为-199.37亿元，同比减少54.34%，筹资活动产生的现金流量净额为148.51亿元，同比减少77.79%。
宁德时代近期投资者关系活动记录表显示，三季度销量近100Gwh，环比二季度有增长，储能占比接近20%。考虑到目前车企端有较大的竞争压力，出于支持客户发展、深化客户合作关系的考量，Q3在动力电池端对车企客户有一些返利安排，体现为对收入的冲减，相应对利润产生影响，但Q3电池整体的单位盈利能力依然相对稳定；叠加明年4C磷酸铁锂超充电池、M3P等新技术和新产品放量，公司在明年的市场竞争中会更具优势。
作为龙头企业，宁德时代的营收及净利润增长，高于行业发展增速。根据中国汽车工业协会数据，2023年1-9月我国新能源车销量627.8万辆，同比增长37.5%，新能源车渗透率达到29.8%。另据动力电池产业创新联盟数据，2023年1-9月我国动力电池装车量255.7GWh，同比增长32%。不过，今年以来全球新能源车销量及动动力电池需求的增长势头，明显高于国内市场。按照SNE Research数据，2023年1-8月全球新能源车交付量达到870.3万辆，同比增长41.3%；1-8月全球动力电池使用量达到429.0GWh，同比增长48.9%。
由于海内外市场需求持续快速增长，此前已经连续6年动力电池使用量排名全球第一的宁德时代，其2023年1-8月全球动力电池使用量市占率为37%，持续排名全球第一。而欧洲是宁德时代率先突破的海外市场，已实现全面覆盖欧系本土车企。根据宁德时代方面公布的信息，近期宁德时代持续获得多个欧系本土车企如大众、Stellantis、宝马、奔驰等的大额订单，在2026-2030年的新一轮欧洲车企定点中拿到了更高的份额，持续支撑其欧洲市占率稳步提升。除了与欧系车企深度合作外，宁德时代与日韩车企，尤其是丰田、现代和本田等头部车企拥有密切的合作关系。据悉，丰田将在2026-2027年的纯电动车中引入磷酸铁锂电池、现代将宁德时代的CTP技术引入韩国销售；东南亚等地区的造车新势力品牌，如越南车企VinFast、泰国车企Arun Plus，也均与宁德时代达成了相关合作意向。
