2023年第三季度是特斯拉销售额（交货）比前一季度少的罕见季度之一。原因很简单，该公司不得不在上海工厂进行重组，以发布其更新的特斯拉Model 3（又名Model 3 Highland）。这导致生产暂停，导致交货减少。
无论特斯拉发生了什么，以及该公司到2030年每年销售2000万辆汽车的轨迹会如何（或不），让我们回顾一下特斯拉销售的狂野和疯狂之旅。
从2018年年中开始，涨幅急剧，而且相当稳定。到处都有季度下跌，但趋势显然在上升，而且快速上升。每当销售下降或停滞不前时，就会出现特斯拉持续增长的问题。通常，一两季度后，特斯拉的销售又回到了顶峰。这是否意味着我们可以在未来几年内期待同样的事情？不一定。看看这张图表，想想特斯拉历史上的不同时刻以及当时人们在说什么，这只是一件有趣的事情。
第二张图表显示了相同的东西，但每个季度每个车型的条形图相互堆叠。自然，这里最突出的是Model S&X是如何消失的，以及Model Y是如何变得越来越大。
这个图以不同的方式显示同样的事情。换句话说，同样的事情因此跳了出来——Model Y的主导地位上升，Model 3的崛起，然后停滞不前，而Model S和X只是在底部颠簸。请注意，单个车型的销售额是估计值（非常明智的估计值）——特斯拉没有把数字分成那么多。
特斯拉Model 3和Model Y上个季度终于再次下跌。然而，你在那个线图中看到的总体趋势是一次次上升——如此陡峭。
然后是一张累计销售图表，展示了特斯拉增长的指数性质。令人惊叹。
图表的其余部分是交互式图表——第一套四张图表（红色），您可以在每个车型多年来的季度销售额之间切换，然后是上述图表的交互式版本。
