就在9月初，特斯拉 Model 3 新款车型正式上架官网，这是 Model 3 自 2016 年正式亮相以来的首次大改款。
全新的特斯拉 Model 3 命名为“Model 3 焕新版”，提供了焕新版、长续航焕新版两个版本，价格具体如下：
Model 3 焕新版：25.99 万元（后轮驱动）
Model 3 长续航焕新版：29.59 万元（双电机全轮驱动）
目前，特斯拉 Model 3 焕新版已经陆续进入全国各地的特斯拉门店，IT之家也第一时间为大家带来这款新车的实拍图赏。
相比于现款 Model 3 ，Model 3 焕新版前保险杠做了一些调整，包括换装了新样式的大灯，并且取消了两侧雾灯组。
现款看起来是简约圆润，而新款看起来更简约、“凌厉”一些。
新车提供了 5 种车身颜色可选，包括标配的纯黑色车漆，以及 8000 元的珍珠白、深海蓝车漆，还有 12000 元的星空灰、烈焰红车漆。
侧面变化并不太大，熟悉的溜背车身，但多辐条轮毂更换了全新的设计。
尾部变化比较大，采用了突出的环绕式 C 形尾灯，辨识度更高，尾灯之间的特斯拉字样取代了原本的 LOGO。此外，新车的尾部标识也变成了“Model 3+”。
内饰方面的变化就更大了。
虽说 Model 3 焕新版仍沿用了无仪表盘设计，以及 15.4 英寸中控屏。但方向盘更换了全新的三幅式设计，并且，非常激进地“砍掉”了转向灯、雨刷拨杆，全部集成在了方向盘上，并且采用触摸式按键。
全新的 Model 3 甚至也将怀挡拨杆一并取消，换挡则通过中控大屏操作 —— 全方位致敬 Model S Plaid。
不过，Model 3 焕新版还是配备了物理换挡按键，但位于顶部控制台，主要是应急使用（比如屏幕碎裂无法使用）。
尽管在 Model S Plaid 上，特斯拉已经向我们展示了这种先锋派做法，但毕竟 Model 3 是一款 20 万级别，且是全球最畅销电动汽车（之一），不知道你能否接受这种设计呢？
在实用性方面，Model 3 焕新版新增了流媒体后视镜、前置摄像头，以及呼声极高的前排座椅通风功能。
中控台采用了全新的纺织材质，同时也加入了环抱式的氛围灯设计。
另一个小惊喜的是，Model 3 焕新版后排也加入了 8 英寸控制屏，可实现座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等多种功能。
此外，Model 3 焕新版还采用了全新密封系统，配备升级隔音材料 + 前后车窗双层声学玻璃，官方称可使整车静谧性得到增强。
更多细节图赏：
据官网信息显示，Model 3 焕新版后驱车型可提供 606 公里 CLTC 续航里程，最高时速为 200km/h，百公里加速时间 6.1 秒。Model 3 焕新版长续航车型方面，其最高时速同样为 200km/h，但百公里加速时间缩短至 4.4 秒，CLTC 续航里程达到 713 公里。
Model 3 焕新版的风阻系数也得到优化至 0.22，相比之下旧款 Model 3 的风阻系数为 0.23。
智能辅助驾驶方面，Model 3 焕新版依旧提供增强版自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）两种方案，售价分别为 32000 元和 64000 元。此外，长续航全驱车型配有 17 个扬声器组成的音响，号称可带来“剧场般的沉浸感”。
目前 Model 3 焕新版仍处于预定状态，预计第四季度交车。
