近日，小鹏汽车前互联网中心副总裁纪宇已经再次入职小鹏汽车，目前挂职“自动驾驶顾问”，直接向CEO何小鹏汇报。纪宇架构之下还没有任何团队，不过有消息人士透露，纪宇已经在协助小鹏北美团队和国内的对接工作。有小鹏汽车员工透露，从小鹏汽车自动驾驶灵魂人物吴新宙宣布离职的第二周，纪宇就回归了。纪宇的回归，或将对小鹏的自动驾驶、互联网中心等部门带来重要的组织架构调整。
据悉，纪宇于2002年毕业于华中科技大学，之后在武汉众迪信息工程有限公司供职，期间担任过公司的研发经理。从这里可以看出，纪宇是做研发出身的。2004年-2010年，纪宇又转身奔向了上市公司腾讯控股有限公司，并在其中担任着无线技术实验室的主任。之后的5年内，纪宇主要负责的又成了UC公司的相关业务，当时他担任的是UC公司的创新产品总监。而小鹏汽车的董事长何小鹏当时就是UC公司创始人之一。2016年，纪宇加入小鹏汽车，出任副总裁、互联网中心负责人，带领团队研发了 Xmart OS 智能车载系统。2022年初，原高德地图产品副总裁陈永海加入小鹏汽车，并出任互联网中心负责人后，纪宇转为顾问，不久离职。
在这之前，小鹏汽车已经达成多项关键合作。7月27日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议，同时，大众汽车集团对小鹏汽车进行战略少数股权投资签订股份购买协议。在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于2026年开始投产(即"SOP")。8月28日，小鹏汽车与出行平台滴滴达成战略合作协议。根据此次双方签署的协议小鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开发业务资产，双方将利用各自优势资源，创建一个全新的汽车品牌，并且推出一款15万元价格区间的A级智能汽车。新车预计会在2024年上市，项目代号为“MONA”。销量方面，2023年7月小鹏汽车共交付新车11,008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长。小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3,900台。
