消息，据日本丰田汽车公司公关部门消息，从当地时间8月29日夜班时段（16时至次日0时40分）开始，丰田汽车将再停工2家位于日本国内的工厂。届时丰田汽车在日本国内的所有14家整车工厂共计28条生产线将全部暂停运营。此前，据日本广播协会（NHK）报道，29日上午，因疑似出现系统故障，日本丰田汽车公司在全日本范围内有12家工厂处于暂停运营状态。针对这起零部件订购相关系统发生的故障，丰田汽车表示仍在调查原因，目前认为并非网络攻击，而何时复工还不清楚。
这已经是丰田汽车在今年内连续第二次因供应链问题而停产。此前，在 2022年3月，因为零部件商小岛冲压工业(Kojima Press Industry) 遭受网络攻击，丰田日本国内的全部工厂曾陷入停产。而此次生产线停产的原因正在调查中，丰田汽车表示，目前估计并非网络攻击所导致。这与此前3月份小岛冲压工业遭受网络攻击的事件有所不同，当时丰田汽车全国所有工厂都受到了影响。丰田汽车在公告中表示，受影响的工厂主要分布在日本的8个地区，包括大阪、京都、神奈川、爱知、北海道等地，停产的生产线涵盖了多种车型。目前，丰田汽车一直致力于提高生产效率和产品质量，以应对日益激烈的市场竞争。然而，连续的供应链问题无疑给公司的生产和销售带来了不小的压力。
目前，丰田汽车仍是全球汽车销量最高的车企，其2022年的汽车总销量超过了1000万辆。而在2023年上半年，它的汽车销量也超过了500万辆。与此同时，丰田的市值也位居全球第二，仅次于特斯拉。总的来看，丰田汽车因供应链问题再次停产，这对于其生产和销售造成了一定的影响。目前，业内人士关注着该公司的后续举措，以及供应链问题是否会对其长期竞争力产生影响。
丰田汽车公司(下称“丰田”)近期发布2023年上半年产销报告，包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量为541.98辆，同比增5.5%。但是，丰田在中国和美国这两个全球最大汽车市场销量却出现了下滑。中美两国是丰田仅次于日本的第二、第三大市场。在美国市场，丰田曾经一度超越本土汽车厂商通用，但最近两年却不如后者。今年上半年，丰田以逾25万辆的差距落后于通用。在中国市场，丰田今年上半年的销量下降了2.8%，为87.94万辆，比美国市场销量还少近16万辆。丰田汽车在中国的产量下降更厉害，幅度高达7.6%，为82.19万辆。丰田在全球两个最大汽车市场销量出现下滑，一个重要原因是丰田错失了新能源电动汽车市场。2023年上半年，丰田的电动汽车销量虽然相比2022年增长了近一倍，但却也未能进入全球新能源汽车销量排行榜前20名。
