交通运输部在7月31日的新闻发布会上表示，按照国务院统一部署，自2014年起，交通运输部署各地结合新能源汽车用户规模和发展需求，在高速公路服务区增设充电设施。去年8月，交通运输部会同国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，指导各地以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的原则，加快推进充电基础设施建设。
截至今年6月底，全国已有5931个高速公路服务区，占高速公路服务区总数(6628个)的89.48%，累计建成充电桩数量1.859万个，覆盖2.9万个小型客车停车位，并有约2.7万个停车位预留了建设安装条件，也就是说近九成高速服务区覆盖充电设施。其中，北京、河北、辽宁等17个省份高速公路充电基础设施覆盖率超过了90%。
全国已有5128个高速公路服务区充电车位占小客车总停车位的比例超10%，高速公路服务区充电基础设施网络日益完善。从今年春节、清明、五一、端午等重大节假日运行保障情况看，各地服务区充电排队现象明显改善，未出现严重排队现象，电动汽车出行“里程焦虑”的问题得到有效缓解。
交通运输部公路局副局长郭胜表示，目前发现由于信息不对称，公众不能有效获知充电基础设施设置及实时使用情况，造成不同服务区充电设施忙闲各异，特别是重大节假日期间问题更为突出。
对此，交通运输部一是强化充电保障，今年4月，国家能源局联合交通运输部印发通知，部署各地通过开展出行及充电需求预判、制定节假日充电服务保障方案、发布绿色出行充电攻略、布局移动式应急充电设备、及时发布服务区车流量及充电排队情况等方式，切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障工作。二是强化信息发布，交通运输部将高速公路充电基础设施“随手查”服务列入今年交通运输更贴近民生实事，拟通过提供高速公路服务区充电基础设施实时状态查询服务，引导公众合理选择充电场所，促进充电设施得到充分利用，进一步提升高速公路充电服务保障能力。
做好电动汽车充电服务是一项系统工程，需要充分调动各方面力量，全方位加强居住社区、企事业单位、旅游景点、公共停车场等各环节、多场景的充电基础设施建设，在全社会形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，满足车辆出行全过程充电服务需求。
下一步，交通运输部将深入贯彻落实党中央、国务院关于充电基础设施建设的最新部署要求，坚持问题导向、目标导向，以高速公路服务区充电设施为重点，按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。
