近些年，随着新能源电动汽车的快速推广，与其相配套的充电桩需求也在逐渐增大。面对充电桩这个“蓝海”市场，相关企业布局速度加快。
近日，万马股份就表示，在新能源充电桩这一块已经实现了初步构建“智能化城市快充网”。
据悉，万马股份成立于1989年，是国家重点发展的高新技术企业，于2009年在深圳证券交易所挂牌上市。2012年，公司对旗下电缆产业实施重大资产重组，形成新智造、新材料、新能源三大核心事业群。
在新能源领域，万马股份聚焦绿色出行生态链，通过提供充电桩、充电APP、云服务、智能运维等产品和服务，构建“源网荷储“产业链条，实现供需精准匹配闭环运行。截至到目前，其实际业务遍及全国50余城市。
此前，万马股份与国家能源集团浙江电力有限公司举行万马光伏二期项目暨新能源绿电交易签约仪式，双方正式建立全面战略合作关系。而此次合作进展的快速推进，是由于两者之前合作取得的显著成果。
早前万马股份与国家能源集团浙江公司合作了“万马光伏一期20兆瓦项目”，于2022年正式并网投运。该项目配套建设新能源汽车充电站，通过“光伏+储能+充电桩”形成一个新能源光伏发电微电网系统。
基于一期项目的经验技术，国家能源集团浙江公司将继续在万马工业园约2.5万平方米屋顶上建设3699.46KWp光伏并网电站，在万马高分子园区10000平方米屋顶上建设777.17KW光伏并网电站，项目投入运营后预计年均发电约431.2万kWh。
对于未来在充电桩领域的发展，万马股份称将持续在充电效率、网点密度，拓展售桩业务上发力。
众所周知，当下新能源电动汽车市场保有量在不断增加，而充电桩数量决定了电动汽车的续航。2023年国内充电桩迎来政策加持，进一步加快建设速度。同时，类似于万马股份发展充电桩的企业越来越多。
国务院办公厅日前印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《意见》）指出，要进一步加快国内充电产品的基础建设，有效满足人民群众出行充电需求。《意见》提出目标，即到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。
在此号召下，国内充电桩发展呈现“百花齐放”的局面，相关企业不断加码。
同样是将充电桩项目作为主营业务的公司，英可瑞今年也取得了明显成果。5月26日，英可瑞宣布已经推出液冷充电电源模块产品，该产品主要用于充电桩。之前其曾参与的典型项目有北京APEC会议中心充电站，首都国际机场充电站，上海交投公交充电站，南京公交充电站，苏州大型充电站等。
在今年6月21日，特锐德也表示，公司充电桩业务有一定的海外布局，具体包括俄罗斯、东南亚、中亚和欧洲市场，未来将根据计划决定是否扩展其他海外市场。
资料显示，特锐德成立于2004年，专注于户外箱式电力设备的研发与制造，2009年成功在创业板上市。2014年公司成立子公司特来电，开拓了新能源汽车充电网业务。2022年全年充电量近59亿度，市场份额约28%，排名全国第一。截至2022年，其公共充电桩总量及直流桩市占率持续位列全国第一。
从股市方面来看，今年6月份以来，充电桩板块震荡走高。相关数据显示，今年6月初时，通合科技涨超10%，朗特智能大涨7%，英可瑞、双杰电气、华自科技、香山股份、金冠股份等快速跟涨。
综上，在政策的加持，相关企业发力的情形下，未来国内充电桩数量将得到快速增长。然而，需要考虑的是，未来充电桩是否能真正满足市场的需求。毕竟慢充的等待时间过长，而快充则对电池有损害，而从这方面来说换电具备更大的优势。
