美国继德克萨斯州之后，华盛顿州一官员周四（22日）接受媒体采访时透露，电动汽车充电企业必须采用特斯拉（Tesla）的「北美充电标准」（NACS），才能获得高速公路电气化计划的资金补助。
此前，通用（GM）、福特（Ford）、Rivan等汽车企业均宣布将使用NACS标准充电接口，给拜登政府力推的「组合充电系统」（CCS）充电接口标准浇了盆冷水。
华盛顿州交通运输部替代燃料项目经理Tonia Buell表示：“NACS还未经过其他汽车制造商的测试和认证，我们计划未来在本州和联邦资助的充电站采用NACS。”华盛顿州计划秋季起针对该提案征求意见。Tonia Buell指出，州政府官员仍需与政府确认充电站充电接口选择。根据联邦法律规定，每个充电站至少需拥有4个CCS接口充电桩。华盛顿州有可能将充电站内部分或者全部充电桩加入NACS充电接口，从而可以与CCS充电接口共用。
