EXEO集团（EXEO Group, Inc.）收到总部位于新加坡的集团公司Leng Aik Engineering（LAE）一份电气和土木工程合同，在公共住房场地的室内和室外停车区安装电动汽车（EV）充电器。
EXEO在光纤、CATV、NGN和移动电话方面拥有多年的专业技能和技术知识，目前已将业务扩展到亚洲地区。除此之外，在办公大楼和公寓的电气和空调系统、城市土木工程系统（如地下电缆）和新能源相关系统（如太阳能发电、水处理和废物处理）的建设和维护方面拥有专长。
此次将负责在新加坡总共314个地点安装987个电动车充电设备，安装工作将在2023年开始进行，并在两年内完成。
新加坡的EV之路
此处浅浅讲一下，新加坡在推广电动汽车方面确实有一些独特的优势。首先，新加坡是一个城市国家，非常重视节能减排，推广电动汽车更容易。其次，新加坡的土地面积很小，只需要少量的充电桩就可以覆盖大部分土地，这比中国和美国需要的基础设施要少得多。
新加坡在电动汽车方面的努力一直没有间断，不过，新加坡在普及电动车过程中也面临一个重要难题——充电设施。由于新加坡80%的人口居住在政府支持的政府组屋（公共住房区）中，开发满足需求的充电站非常困难。
在2021年2月宣布的环境行动计划“2030年新加坡绿色计划”中，新加坡政府制定了一项政策，即到2040年逐步淘汰以汽油和柴油为燃料的内燃机汽车，转而使用环保型汽车，并计划到2030年在全国安装6万个电动汽车充电器。
需要在80%人口居住的公共住房的停车场扩大安装充电站，并计划通过在所有公共住房区的停车场安装充电站和促进电动车友好型城镇发展来扩大电动车的使用。
新加坡与日本企业合作屡见不鲜
新能源汽车早已成为各国车企发展重心。日本在电动汽车和充电技术方面具有丰富的经验和先进的技术，其产品在新加坡市场受到认可和接受。同为右舵车国家，新加坡和日本企业在电动汽车方面进行了一系列合作，旨在推动电动汽车技术的发展和促进可持续交通。
日本企业在EV充电桩方面具有技术先进性、丰富的产品线、质量和可靠性、经验丰富以及品牌影响力等优势。这些优势使得日本企业在新加坡市场具备竞争力，并能够满足不断增长的充电桩需求。
此外，新加坡与日本企业合作推出了电动汽车共享出行平台。例如，新加坡的Grab与日本的出租车公司合作，推出了电动汽车共享出行服务，为用户提供更环保和便利的出行选择。
结尾
尽管新加坡的停车区充电桩普及程度还有进一步提升的空间，但政府的持续投资和各方的合作努力已经取得了可见的成效，包括和日企的合作也不断增加，为电动汽车用户提供了更便利的充电服务，并为电动汽车的普及和推广打下了基础。
