01“真故障”
很多人在充电时，一遇到问题，就会自动将其归咎于充电桩的问题，其实不然。对于“跳枪”的问题，其背后的原因是多样的。从车端来看，出现“跳枪”，问题主要集中在充电接口线路接触不良、充电接口故障、BMS（电池管理系统）模块故障等。尤其是长时间使用，充电接口经过频繁、暴力的插枪后，难免出现磨损，发生“跳枪”的可能也就随之升高。
同样，对于充电桩来说，充电枪头的磨损、枪线的老化故障，以及充电接口有异物、水渍等，也会造成“跳枪”。以星星充电为例，星友们若在充电时遇到“跳枪”，可以查看星星充电APP或小程序中的充电订单，根据上面提示的终止原因进行排查。
如果确实存在以上故障情况，大家可根据具体原因，联系4S店维修人员、场站管理员、或桩企维修人员等专业人士寻求帮助，切勿自行随意处理，从而引发安全问题。
02“假故障”
当然，除了上面讲到的这些“真故障”，还有一些原因，同样也会造成“跳枪”。
①车端与桩端SOC限制。所谓SOC，即电池的充电状态，也称剩余电量。不少车企和车主为了防止车辆过充，会将SOC阈值设置在100%以下。当SOC达到预设值时，充电桩即会自动停止充电。若车主追求100%充满，则需手动调整车端的SOC阈值。很多充电运营商考虑到车辆充电安全的问题，也会调整场站充电桩的SOC阈值。
②充电桩过热保护。在充电过程中，动力电池会产生热量，若遇到高温天气，电池温度过高，则会触发直流充电桩端的过温保护装置，从而出现“跳枪”的情况，防止车端因电池过热，而发生不必要的安全事故。
此外，车端与桩端的充电接口和通讯协议等是否匹配，也就是所谓的“兼容性”问题，也是引起“跳枪”的原因之一。
03保持良好的充电习惯
因此，除了遇上真实故障外，在平常充电过程中，保持良好的充电习惯，很重要~
①正确插枪。启动充电前，首先确保车辆处在熄火状态。将枪头直接插进车端连接处，能听见“咔哒”一声，即说明充电枪已插好，如无上锁声，可拔出再次插枪。插好枪后，再使用星星充电APP/小程序，扫码启动充电。
若充电接口有异物或水渍，可尝试用力甩出，若仍然无法解决，则可寻找场站管理员或拨打24h客服热线进行求助，或直接尝试更换其他充电桩。
②避免过充过放。正如我们一直所提倡的“浅充浅放”原则，大家在日常充电过程中，无需刻意追求100%充满，保持电量在20%-90%之间即可，避免“过充过放”，即使是磷酸铁锂电池，也只需每周充满一次，以修正SOC数值。
③避免高温天气充电。随着夏季气温的升高，充电时，优先选择带有雨棚的室外场站，或室内场站，尽量避免在阳光直射区域充电。同时，不建议刚熄火后就直接充电，可将车停在阴凉处大约10分钟，等待电池温度下降后，再进行充电。
最后，再强调一遍
“随用随充、浅充浅放”
尤其是在日常用车过程中
没有必要刻意追求100%充满
电量能够保证日常出行需求即可
SOC保持在20%-90%为宜
