6月8日，广汽集团发布公告称，因市场环境变化及电池生产技术的发展和进步，对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司进行清算注销。
广汽时代成立于2018年，为广汽集团和宁德时代的合资公司，致力于动力电池系统的开发、生产及销售。
2022年，广汽时代营业收入为4881万元，净利润仅有3万元。这一公司注销后，宁德时代与广汽的合资公司便仅剩时代广汽。
与广汽时代相比，时代广汽的现状则要好上许多。
据了解，时代广汽同样成立于2018年，专注于动力电池产品的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。
广汽集团2022年年报中披露：“时代广汽已建成12GWh标准产能，2022年实现产量约18GWh。”
在与宁德时代合资项目不断推进的同时，广汽集团也在谋求 “电池自由”，在动力电池环节积极开拓，以增强对整个产业链的把控能力。
2022年6月，2022广汽科技日上，广汽发布了基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）。
2022年10月，广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资并由广汽埃安控股的因湃电池正式成立，并在两个月后开始动工。
今年3月，广汽埃安发布了弹匣电池2.0电池安全技术，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，并成功通过枪击试验。
6月，广汽集团内部孵化企业巨湾技研发布全新自研“凤凰电池”，根据官方的介绍，凤凰电池拥有10年或80万公里循环使用寿命，最快有望2024年实现量产并装车。
