截至2023年4月30日，全国公共充电桩累计上报共计202.5万台，同比增长52.0%。广东省领跑全国，公共充电桩总量44.4万台，全国占比21.9%。
全国共享私桩总计77197台，北京市占全国共享私桩规模的13.4%
整体情况：2023年4月，新能源汽车行驶里程230.53亿公里，环比上升7.89%，月总里程持续保持百亿公里级。应用类型方面，乘用车、专用车分别环比上升9.38%、0.48%，客车环比微降0.78%。驱动类型方面，纯电动、插电混动和燃料电池汽车较上月上升6.22%、19.28%和0.36%。
从应用类型来看：2023年4月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到85.51%，里程占比相较于上月有小幅度的上升；客车和专用车里程占比相较上月有小幅下降，分别为7.13%和7.37%。
从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2023年4月纯电动汽车行驶里程占比85.79%，插电式混合动力汽车占比14.14%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。
2023年1-4月，新能源汽车累计行驶里程为790.02亿公里，同比增长81.30%，持续保持高位增长。
从应用类型来看，乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2023年1-4月，乘用车累计行驶里程672.51亿公里，为运行绝对主力车型。乘用车本月增速最快，达到126.03%，高于新能源汽车整体同比增速。同期，客车和专用车累计里程占比分别为7.73%和7.15%。
从驱动类型来看，2023年1-4月，纯电动汽车累计行驶里程686.91亿公里，远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车。插电混动汽车行驶里程同比增长最为显著，达到173.03%。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升，同比分别增长106.75%、106.18%。
2023年4月，福建省、湖北省新能源车辆运行情况较好，进入行驶里程TOP10。2023年1-4月，TOP10省份累计行驶里程排行，广东省、浙江省、江苏省继续排名前三。
TOP10省份从2019年基本保持在70%左右， 2023年1-4月TOP10省份车辆累计行驶里程为536.71亿公里，占比为67.94%，行驶里程占比逐年小幅下降。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为发达的省份，产业与推广互相促进的模式仍然在延续。
2023年4月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为30.19亿公里，占本月全国车辆行驶里程的13.10%，环比增长2个百分点。2023年1-4月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团。
