4月27日，协鑫能科发布一季度报告称，一季度归属于母公司所有者的净利润3.25亿元，同比增长91.07%；营业收入28.55亿元，同比增长9.57%；基本每股收益0.2008元，同比增长70.17%。
去年一季度，协鑫能科净利润1.7亿元，同比上一年下降超8%。今年一季度公司盈利水平显著提升。近期公司清洁能源发售电，换电业务持续稳定推进。
绿电实力派
据资料显示，协鑫能科主要从事清洁能源运营、移动能源运营和综合能源服务三大板块业务。协鑫能科是国内售电规模最大的公司之一，发电业务范围涵盖热电联产、风力发电、垃圾发电等，并网总装机容量近400万千瓦，清洁能源占比超91%。
2022年，协鑫能科全年营收106.83亿元，较上年同期减少5.7%；归母净利润6.37亿元，较上年同期减少37.19%。公司业绩下滑，与俄乌战争拉锯、国际通胀加剧等因素有关，因天然气、煤炭等燃料价格持续高位，发电端成本过高。而在售电端，电价随燃料价格变动虽有一定的联动，但未能消化全部成本。公司的发售电业务板块承受成本压力，盈利能力出现下滑。
但是，2023年第一季度，公司业绩明显好转，其中风电收入及利润在报告期内同比大幅提升；发电机组能耗下降以及电价上升，热电联产机组盈利能力提升。
此外，2022年协鑫能科非公开发行A股股票所募集资金到位，总资产及归属于上市公司股东的所有者权益等显著提升，财务状况良好。至2022年末，公司总资产为298.68亿元，比期初增长8.10%。
换电界弄潮儿
作为A股上市公司唯一布局第三方换电业务的企业。2022年6月,协鑫能科正式发布协鑫电港自研系列产品——协鑫电港，提供电动汽车补能服务、电池全生命周期管理、换电站港及移动数字能源平台的商业化运营。目标是打造绿色的出行生态圈，未来换电业务的市占率超过30%。
截至2022年第三季度末，公司拟建成换电站共计44座，其中乘用车换电站32座，商用车换电站12座，商用车充电场站1座。目前，公司已经与吉利、福田、三一、东风、货拉拉、宁德时代、地上铁等主机厂、平台方合作。通过与新型电力系统互动，推动绿色能源与汽车两大产业的深度融合。
协鑫能科一体化布局能力强，具备低成本用电、低成本换电设备、运营自动化上具备优势，叠加协鑫集团丰富的TOG/TOB市场渠道积累，协鑫能科换电业务的盈利能力较强，且有望成为公司新增长极。
此外，协鑫能科亦切入AI算力赛道。协鑫能科控股子公司鑫煜科技将出资3亿元对星临科技增资，增资后将持有星临科技10%股权，加快“AI+新能源”产业智能化升级。据了解，协鑫电港此次推出了换电港包括商用车换电港、物流车换电港和乘用车换电港，涵盖多元换电场景，若在AI技术上再进一城，有望创造更优质用户体验，进而推动换电市场做大做强。
