近日，成都市委副书记、市长王凤朝主持召开市政府第4次常务会议，学习《关于进一步加强财会监督工作的意见》，研究审议《2023年〈政府工作报告〉目标任务责任分解方案（送审稿）》《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023-2025年）（送审稿）》等议题。
会议指出，强化财会监督是完善党和国家监督体系，推进国家治理体系和治理能力现代化的内在要求。要主动担当作为，坚持系统观念，推动形成财政部门履行财会监督主责、中介机构抓牢执业监督、行业协会抓实自律监督、各类主体强化内部监督的工作格局，坚决守住财经纪律红线底线。要提升工作效能，充分运用大数据和信息化手段，为日常监督、执法检查、追责问责提供有力支持。要坚持问题导向，加大重点领域监督力度，确保资金使用不偏向、不变通、不走样。
会议现场审议的《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023-2025 年）》提出了今后3年的规划目标——到2025年，全市累计建成充电站3160座，充电桩不少于17万个，换电站450座，构建起“车桩匹配、精准高效、支撑产业” 的充换电基础设施服务体系，大幅提升电动汽车充换电保障能力。
加快电动汽车充（换）电设施建设是保障电动汽车用户绿色出行的重要措施，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。要坚持科学布局、分类推进，根据不同区域、不同类型充（换）电需求，分类规划及推动公用、专用、自用三类充电设施及换电场站建设，构建“车桩匹配、精准高效、支撑产业”的充换电基础设施服务体系，大幅提升电动汽车充换电保障能力。
要提高信息化服务水平，结合“智慧蓉城”建设，完善市级充（换）电设施监测监管平台服务功能，打造“城市充（换）电一张图”，不断丰富应用场景，更好满足市民充（换）电需求。
要加强统筹，坚持问题导向、需求导向，完善充（换）电设施建设体系，强化市场监管和引导，更好支撑全市电动汽车产业发展。
要完善配套政策，及时评估已有政策措施的运行效果，修订完善支持政策，制定行业准入标准、建设运营管理办法、项目验收办法等行业政策，进一步规范充（换）电基础设施的建设管理。
