尽管开年年初，新能源汽车已经出现了一波降价潮，但是我还是劝大家要稳住，因为新能源汽车的价格可能还要降。
4月3日消息，据上海钢联发布数据，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报23.25万元/吨；工业级碳酸锂跌10000元/吨，均价报19.5万元/吨。电池用碳酸锂的价格，已经逼近了20万每吨，这个价格是什么概念呢？
去年，电池用碳酸锂的价格，一度飙升到了60万每吨，现在相比高峰期已经跌去了3分之2。而动力电池的成本占到整个纯电汽车的40%左右，而碳酸锂约占电解液成本的15%；占正极钴酸锂和三元材料的成本的10%-20%。按照正极材料和电解液占电芯成本的40%和15%计算，碳酸锂约占电芯成本的6%-10%，占电池组成本的4%-7%。也就是说，碳酸锂价格的下跌，必然会导致动力电池的成本下滑，虽然碳酸锂本身的价格，看起来在电动汽车整体成本之中的占比并不高，但是碳酸锂的价格下跌，必然带动其他电池原材料的价格下跌，最终导致电池成本出现明显下降。
而且，碳酸锂的价格可能还会继续下跌，孚能科技董事长王瑀向表示，据他初步估算，今年这种形势，碳酸锂的价格还会进一步下降，探到10万元以下也不是没有可能的，非常有可能。
“碳酸锂实际成本应该在3万元左右，没有任何理由涨到60万元，这对整个世界减碳、环保、能源的可持续发展等都非常不利。”
而一旦下探到10万元以下，那电动汽车的价格就会回到几年前，还记得那时候的AION Y、欧拉好猫起售价不到10万，再过一段时间，这些车型很可能也会再次回归到这个价格区间。
虽然欧拉好猫最近给出了2.2万元的限时优惠，AION Y也推出了不到12万元的低配版本，但是相比它们三年前的售价，还是有一定的差距，这些车型随着电池原材料的暴跌，还是有一定的下探空间。
如果你有意买一台新能源汽车，并且不是那么着急的话，我建议你还在再等等，等等党最终会赢麻了！
