新能源汽车推广应用，是推动交通领域清洁低碳转型的重要举措。如今，新能源汽车加速驶入百姓家，其充电问题也日渐凸显。全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然在调研中了解到，目前，我国公共充电桩能基本满足运营类车辆充电需求，但对于占比80%左右的私家车，在社区和工作地点仍面临充电难。如何破解“充电之困”？他提出“大力推进新能源汽车充电网建设”，建议将分布广泛的新能源汽车充电桩加快升级为充电网，以满足日益增长的新能源汽车充电需求。
据工信部统计，2022年，全国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率达25.6%，保有量1310万辆，呈高速增长态势，充电基础设施业务面临新挑战、新机遇。“目前作为传统公共充电设施的充电桩仅满足于分散式充电，由于电网负荷的峰谷特性，以及大规模新能源车充电桩无序充电、高峰充电，让电网难以承受，也让很多小区无法安装充电桩。”江浩然表示。
“和充电桩不同，充电网能把一个区域内多台电动汽车链接成一个局域网络，同车辆、电池、能源、用户进行实时深度交互，根据电网负荷情况对充电过程进行智能管控和调度，避免对电网造成冲击，同时保障用户的充电安全。”因此江浩然建议，将新能源汽车充电桩加快升级为充电网，编制国家级充电网建设发展顶层文件，大力支持电动汽车充电产业实现规模化发展。同时，根据产业实际发展需求，积极引进头部充电运营企业，科学规划和有序建设小区、园区、公交、物流等充电基础设施。此外，他建议支持头部企业参与城市充电网建设，推动建立新能源汽车充电设施运行考评体系，完善充电安全监管政策体系等，帮助车主消除里程焦虑和充电速度焦虑。
