3月1日晚间，蔚来公布2022年第四季度以及全年业绩：2022年第四季度的毛利率为3.9%，而2021年第四季度为17.2%、2022年第三季度为13.3%；另一方面则是2023年一季度交付指引大约为32000辆，低于2022年四季度的40052辆约两成。
蔚来汽车董事长李斌在蔚来2022年第四季度财报电话会上表示，蔚来汽车全年销量目标相比去年翻倍，这将有利于毛利率提升。如果原材料价格按目前趋势达到公司预期的下降速度，将不改变2023年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。李斌透露，NT2产品全部发布后，可将所有产品分为三类：ET5+ET5Touring+ES6，目标月销20000台；ET7、ES7、ES8，合计目标月销8000-10000台左右；EC6、EC7月销1000-2000台。目前的产品组合可支持每月30000台的销量目标。“如果原材料价格按目前趋势达到我们预期的下降速度，我们不改变2023年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。”李斌预计，“碳酸锂在Q4有机会下降到20万/吨甚至更低。随着成本下滑，蔚来在2023年可以回到18%到20%的毛利率。”
李斌还表示，今年会引进新的电池合作伙伴，3月份和中创新航合作的电池包会上线。同时，蔚来正在和宁德时代商讨新的价格机制，尚未签署。在提及延迟交付的半固态电池，李斌表示，“正在努力推进量产中，我们的电池研发团队在帮助合作伙伴，希望尽快交付使用。”
蔚来还公布了2月份的汽车交付量，蔚来2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%。其中SUV交付5,037台，轿车交付7,120台。2023年1-2月，蔚来共交付新车20,663台，同比增长30.9%。蔚来新车已累计交付310,219台。
