日前，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，2022年，尽管欧盟汽车市场的整体销量下滑，但纯电动汽车的注册量继续增长，市场份额扩大到12.1%，与2021年相比提高了3个百分点；混合动力汽车的销量表现也很强劲，市场份额达到22.6%。相比之下，传统的汽油和柴油汽车继续失去市场份额，但是销量总和依然占欧盟汽车销量的一半以上。
根据ACEA公布的数据，欧洲纯电动汽车的注册量同比上涨29%至158万辆，增长总量为357,162辆。从国家来看，德国和英国的纯电动汽车销量实现了大幅增长，只有意大利出现了下降。其中，有三分之一的增量来自德国。去年，德国纯电动汽车的销量同比上涨32%至471,394辆。英国2022年纯电动汽车销量同比增长40%至267,203辆。
在纯电动汽车普及方面领先的北欧国家继续呈现强劲的增长。其中，瑞典2022年的纯电动汽车销量同比增长66%，芬兰增长43%，瑞士增长26%，丹麦增长23%，挪威（2022年纯电动汽车占总销量的80%）增长22%，荷兰增长15%。
其他纯电动汽车销量表现优于平均水平或与平均水平持平的主要市场包括比利时（同比增长66%）、西班牙（同比增长29%）；法国（同比增长25%）。然而，意大利的纯电动汽车销量同比下降27%。
2022年，欧洲插电式混合动力汽车的销量同比下跌2.7%至101万。德国市场插电式混合动力汽车的销量实现了11%的增长，抵消了法国和英国等其它主要插电式混合动力市场的下滑（各下降约11%）。此外，混合动力汽车的销量同比上涨8.5%至264万辆，市场份额为22.6%。整体来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混动汽车的销量总和约占总销量的44%左右。
去年，欧洲汽油车的销量下降13%至414万辆，市场份额为37%。柴油新车的销量为164万辆，同比下滑21%，市场份额为15%。而在2015年，柴油车的销量占比接近50%。
