在电动汽车需求迅速增长的情况下，韩国三大电池巨头LG新能源、三星SDI和SK On今年的总销售额预计将达到约50万亿韩元（合390亿美元），这将是创纪录的一年。
市场调查机构FnGuide透露，LG新能源今年的营收预计将同比增加41.4%，达到25.2万亿韩元；净利润预计将同比大涨95.3%，达到1.5万亿韩元，首次突破1万亿韩元大关。
三星SDI的营收和净利润预计分别为20.1万亿韩元和1.9万亿韩元，分别较去年同期增长48.5%和81.1%。自去年从母公司SK Innovation拆分出来后，SK On今年的营收有望达到6万亿韩元，并实现盈利。
专家表示，在全球制造业走下坡路之际，这三家韩国电池公司在快速增长的电动汽车市场上表现出色。行业观察人士表示，韩国电池制造商将继续通过全力建立生产设施和合资企业来提振业务，尤其是在美国这个领先的电动汽车市场和全球中心之一。
“此外，由于美国正在推动其《通货膨胀削减法案》，我们别无选择，只能主动减少对中国的依赖。”作为美国推动国内制造业复苏的举措之一，《通货膨胀削减法案》要求在美国销售的电动汽车电池和其他关键清洁技术产品必须在美国生产。
LG新能源通过与通用汽车的电池合资企业Ultium Cells在俄亥俄州运营了第一家工厂，并且正在田纳西州和密歇根州建设其第二家和第三家工厂。该合资企业最近从美国能源部获得了25亿美元贷款，为这些工厂的建设提供资金。该公司还计划分别与Stellantis和本田在北美建立电池合资工厂。
三星SDI一直对其海外生产线的扩张计划保持相对低调的态度。但在美国《通货膨胀削减法案》通过后，外界猜测三星SDI正在与福特汽车或通用汽车商谈，成立一家电池合资企业。此外，三星SDI还计划与Stellantis投资25亿美元，在2025年年初前在印第安纳州建立一个电池合资工厂。
与其他两家公司相比，SK On正在积极投资全球生产设施。SK On上周表示，将从母公司和韩国私募基金手中筹集2.8万亿韩元的资金，以扩大业务规模。
SK On将与现代汽车合作，在2025年前在乔治亚州建设第二家电池工厂。此外，SK On还与福特汽车建立了电池合资企业BlueOval SK，计划在明年初开启其在肯塔基州和田纳西州的三家电池工厂的运营。
