韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
厂商排名方面，两家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业，装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh，占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%，相比2021年同期取得了相当显著的增长。
特别值得一提的是，比亚迪凭借2.4GWh的装机量优势，再度超越LG新能源，取得亚军。比亚迪的市场份额已经从去年同期的11.6%增至16.2%，成为全球第二大电动汽车电池供应商。相比之下，LG新能源装机量涨幅仅为30.2%，市场份额损失近4个百分点。
另外八家排名前十的动力电池企业分别为LG新能源、松下、SKOn、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿维锂能。总体来看，市场排名前十的企业占据了整个市场接近90%的份额。
总的来看，中国相较韩国电池厂商的领先优势再度拉大。其中，中国六家电池厂商的市场份额约为64%，而韩国三家电池企业的市场份额约为21.6%。
2022年1月至10月，全球电动汽车电池装机量为390.4GWh，同比增长75.4%，延续了自2020年第三季度以来的增长趋势。其中，宁德时代装机量同比增长98.6%至137.7GWh，市场份额几乎与1-9月（35.1%）持平，达到35.3%。从目前的数据来看，宁德时代全年的装机量有望超过160GWh，并以巨大优势创下“六连冠”的成绩。
