摘要：中国汽车品牌比亚迪仅在澳大利亚销售两个月，已成为澳大利亚第二大电动汽车销售商-仅次于特斯拉。
根据英文报刊Drive获得的独家数据，新推出的中国汽车品牌比亚迪在发售的头两个月就成为澳大利亚第二畅销的电动汽车制造商。
比亚迪的小型SUV在澳大利亚市场取得开门红
Drive从澳大利亚每个州和地区获得的数据显示，在交付给客户的前两个月（2022年9月和2022年10月），已有889辆比亚迪汽车售出。
目前，比亚迪在澳大利亚市场只出售一款车型，即Atto3小型SUV。
比亚迪在澳大利亚由EVDirect分销——在9月和10月是市场上排名第二的电动汽车品牌，仅次于特斯拉同期创造的7078辆交付量，但领先于MG和现代等品牌。
在特定电动车型的选择上，比亚迪Atto3是同期澳大利亚第三畅销的电动汽车，仅次于特斯拉ModelY（5435）和Model3（1643），领先排名第四的MGZSEV（估计300到400）、Polestar2（331）和现代KonaElectric（184）。
比亚迪在澳大利亚市场上的热销使2022年9月和2022年10月售出的电动汽车总数超过10，000辆——据信这是澳大利亚市场上有记录以来电动汽车销量第二好的两个月，仅次于特斯拉销量最好的8月。
比亚迪小型SUV因儿童座椅不符合当地法规面临四周的停止交货通知
虽然比亚迪曾面临将近四个星期的停止交货通知，但依然在澳大利亚市场获得了开门红。因为Atto3电动汽车的后排儿童座椅顶部的系绳点很隐蔽，被地毯隐藏了，这违反了澳大利亚市场对五座乘用车的合规规定，该规定要求儿童座椅固定器必须在没有工具的情况下使用。因此比亚迪面临了停止交货的通知。最后分销商解决了对Atto3是否符合澳大利亚机动车法规的担忧。
前排乘客座椅上的ISOFIX儿童座椅安装点也存在合规性问题。在澳大利亚，将儿童约束装置放在乘用车的前排座位上是违法的。
停止送货通知于11月11日解除，尽管社交媒体上的一些客户声称要到下周才会真正重新开始送货。暂停交付可能会影响比亚迪2022年11月的销售数据。
比亚迪于9月初开始交付Atto3，此前经历了从零件和运输限制，以至于比亚迪在澳大利亚上市大批量电动汽车的速度慢于计划。
