据外媒报道，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume计划将关键的Trinity旗舰电动汽车项目投产从2026年推迟至2030年年底，并可能取消德国的新工厂计划。

今年3月，大众汽车集团表示将在沃尔夫斯堡总部附近投资20亿欧元新建一座电动汽车工厂，生产搭载高级驾驶辅助功能的电动汽车。新工厂计划于2023年春天开工建设。

据悉，大众Trinity电动汽车将使用集团新的SSP软件平台，该平台将可以实现L4级自动驾驶。大众原计划于2026年在新工厂正式投产Trinity电动汽车，但由于新软件研发延迟，Blume希望将这一计划推迟到2030年。

一位知情人士透露，大众汽车集团管理层仍计划将Trinity电动汽车推向市场，但问题在于是否需要在沃尔夫斯堡附近设立新工厂生产这款车，还是可以在大众沃尔夫斯堡总部工厂的装配线生产这款车。据悉，大众SSP平台可能将不再按照原计划与Trinity工厂一起推出。

图片来源：大众

大众一直试图追赶特斯拉，但这些新的问题让大众追赶特斯拉的努力变得更加复杂，也暴露出彻底改革大众所面临的挑战，包括重组工厂以及修复影响消费者体验的问题软件等。大众在发给员工的内部信息中表示，“大众目前正在利用这个机会审视所有项目和投资，并检查可行性。”

大众计划建造的新工厂将通过使用大型压铸和减少汽车零部件数量等技术手段，将单车生产时间缩短至与特斯拉柏林超级工厂相当的水平。特斯拉柏林超级工厂已经可以在10小时内生产一辆Model Y SUV，而大众生产ID.3纯电动汽车所需时间是它的三倍。

据悉，新增一座工厂的决定是大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）做出的，以推动集团更快、更高效地生产电动汽车。

去年，迪斯公布了大众汽车集团针对电动汽车、软件和新移动出行产品的激进战略。一位大众内部人士透露，Blume不得不修改部分目标，因为这些目标不现实，但改变的细节仍在制定中。

大众发言人拒绝进一步置评。