最近，理想ONE的换代车型理想L8已经开始正式交付了，不少的L8试驾车已经抵达理想的零售中心，相比较理想ONE，理想L8进行了全方位的升级，实现对理想ONE的平替和超越也将是预料之中的事情。
理想L8这款车早在9月30日就已经正式上市，定位于中大型SUV，新车共推出L8 Pro和L8 Max两款车型，售价区间为35.98-39.98万元，最近要交付的这款车型是39.98万元的L8 Max，而配置较低的35.98万元的L8 Pro将在11月下旬进行交付。
10月份理想汽车贡献销量的主要是理想L9，理想ONE自停产后逐渐在淡出市场，而本月理想L8的交付毫无疑问将对理想汽车销量起到非常大的促进作用。
理想汽车L系列已经有多款车型推出，包括L9、L8、L7、L6等车型，“L”代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别。根据理想汽车官方的说法，理想L9、L8、L7、L6的区别就是180平米的“大三居”、120平米的“三居”、120平米的“大两居”以及90平米的“两居”这四者的区别。
理想L8不只是理想ONE的继任者，还是超越者，设计上遵循更高水平理想L9的理念，具有全新的设计、全新的科技感、全新的配件以及定位，
理想L8的变化是从内而外的，全新的1.5T涡轮增压发动机，相比理想ONE的1.2T东安三缸发动机，在性能、稳定性、油耗等方面，都有不小的优势。此外，40.9kWh的宁德时代三元锂电池，WLTC综合工况下100%-3%区间纯电续航里程为168km，短距离的出行完全可以只用电，长途的旅行也不会有续航焦虑，这些都是其优势所在。
整体而言，理想L8的车身尺寸比理想ONE更大，动力表现更强，舒适性以及体验感也更出色，这也决定了理想L8的准入门槛要更高一些，理想汽车的L系列营造出来的尊崇感，就是为更高层级的服务群体而设计的，而这些非常精致、注重享受生活的人也是有实力去选择理想L8这款车的。
在之前理想汽车只有理想ONE一款车的时候，就能轻松实现月销过完，在如今，理想L9已交付1个多月了，而理想ONE的升级车型理想L8也将开启交付，相信这个月销量肯定是会有一定增长。作为对比，上个月理想汽车共卖了10052辆新车，其中理想L9交付了9181辆新车，理想L9分流了理想ONE的一部分意向车主，理想L8交付后将收获大部分理想ONE的意向车主，11月是理想L8开启交付的第一个月，这个月份理想汽车又能达成多少的销量呢？理想汽车停产理想ONE，对意向车主的选择有没有影响呢？相信下个月份销量出炉之后，我们就能得出清晰的答案。
