据外媒报道，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了苹果公司一项新专利申请：用于混合动力电动汽车的新型热控制系统。
在专利背景中，苹果指出，电动或混合动力电动汽车的车厢热调节可能比使用内燃机的汽车更困难，因为来自动力系统的过量、废弃或副产品热量非常有限。一些电动和混合动力电动汽车采用带有陶瓷组件的正温度系数（PTC）加热器，其电阻会根据工作温度而变化。但PTC加热器成本较高，并且在低温环境中需要高电流水平和高功耗，从而会消耗大量能量。与坐在车厢前部的乘客相比，新颖的车厢配置，例如包括相对座椅和开放式内部的车厢配置，增加了坐在车厢后部乘客的热调节优先级。
苹果专利热控制系统包括：第一热交换器，可对在车厢的第一端接收的第一进气气流进行热调节；第二热交换器，可对在车厢的第二端接收的第二进气气流进行热调节；热回路，在第一热交换器和第二热交换器之间循环工作流体（working fluid），以及流动控制系统，其配置为使工作流体沿相反的流动方向循环通过热回路，以使第一和第二热交换器在加热和冷却模式下运行。
热控制系统包括：前模块，配置为对从车辆前端外部接收的外部进气气流进行热调节；后模块，配置为对从车辆的车厢内部接收的后进气气流进行热调节；热回路，使工作流体在前模块和后模块之间循环，以及流动控制系统，配置为基于前后模块的操作模式使工作流体在相反的流动方向上循环通过前模块和后模块之间的热回路。
