2022年亚太经合组织（APEC）工商领导人中国论坛上，文远知行发展案例被纳入了2022年中国可持续发展最佳案例。创始人韩旭谈及了对自动驾驶发展前景的看法。
2021年，我国交通事故死亡率超过6万人，受伤超过25万人，其中很大一部分原因是人为因素，比如疲劳驾驶、随意开车、超车飙车等。
自动驾驶的愿景就是把驾驶员从驾驶任务中解脱出来，大大降低交通事故人员伤亡和财产损失。“让人们从繁重且有时危险的驾驶中解脱出来，能够享受绿色、安全、舒适的出行服务。其中包含自动驾驶能够为高效出行和城市治理所提供的价值。”韩旭说到。
具体来说，自动驾驶为城市与出行带来的价值有几点：
让驾驶更加舒适。如今很多新能源车配备的大屏和音响，仍然是给人副驾驶或者后排乘客享受，主驾的职责在于驾驶。文远知行希望通过自动驾驶让车里面所有人都能够享受到舒适的环境，和智能化座舱的应用。
保证整个城市的通行效率，因为自动驾驶就不会有不文明驾驶行为，可以按照统一规划来进行交通疏导。
因此，文远知行对交通新生态的形成有以下思考。首先，如果要实现智能城市需要大规模自动驾驶商业化落地，除了依靠单车智能决策以外，还需要很多路侧设备，车路协同会极大地提高效率。
其次，在各类自动驾驶场景中产生大量数据，通过传感器收集第一手环境数据，同时把它共享给城市所有的相关部门，以便对交通情况进行监测，能够实现城市完全的智能化管理。
韩旭谈到，自动驾驶催生城市交通是下一个关键点，而且自动驾驶服务覆盖全国一线城市，可以更快实现碳达峰、碳中和。因为很多时候城市的污染是由于大量燃油车在低效率状况下堵塞而产生的，自动驾驶可以让交通更加舒畅，而且在新能源车帮助下，让城市碳排量大大降低。
为此，文远知行已经形成了包括Robotaxi、自动驾驶小巴、自动驾驶货运等在内的产品矩阵。有两款跟宇通合作的无人小巴和无人环卫车已经实现了量产。
目前，文远知行自动驾驶环卫车已经在广州生物岛，开始纯无人日夜不停的环卫业务。如果来到广州生物岛可以发现，有6个国家级实验室所在的小岛上都有文远知行的自动驾驶环卫车在实时清扫。还有纯无人自动驾驶L4级前装量产小巴车，目前也在生物岛从早晨8点到晚上10点不停运送员工上下班，以及文远知行Robotaxi在广州已经安全运行了超过1000天，完成了全球自动驾驶里程数超过1200万公里。
“我们希望在中国各地积极推动自动驾驶相关政策和法律，也期望尽快在中国甚至全球发展。自动驾驶是长跑，在全球相对遇冷、且残酷竞争的环境下，对自动驾驶公司来说需要坚定不移地发展技术，坚定不移地聚焦产品，坚定不移地进行商业化落地，这样才会在下一个周期来临的时候脱颖而出。”韩旭表示。
目前自动驾驶行业已经进入商业化成熟期，通过自动驾驶真正意义上打造出人类生活第三空间，而自动驾驶也能够不断反哺城市交通新生态，文远知行有信心率先成为推动这件事到来的企业。
