据报道，日本松下控股公司周一表示，将于11月开始在美国堪萨斯州建造一座新的电池工厂，并计划在2025年3月前开始大规模生产，目标针对北美快速增长的电动汽车市场。
松下集团的能源部门为特斯拉公司提供电池，该部门在7月表示，已经选择了美国堪萨斯州作为新工厂的地点，主要为特斯拉提供电池，加入其他电池供应商计划在美国进行大规模投资，以符合新的电动汽车税收减免规则，并满足当地潜在的大量需求。
松下公司在一份声明中说，预计初始生产能力为30千兆瓦时。
美国堪萨斯州官员7月表示，新工厂将创造多达4000个就业机会，投资额高达40亿美元（约290.8亿元人民币），有待松下公司董事会的最终批准。
松下能源公司总裁Kazuo Tadanobu在声明中说：“随着全球向电动汽车的转变加速，我们正在研究如何加强我们在北美的电池生产能力，并满足我们的汽车合作伙伴日益增长的需求。”
该公司表示，该工厂将生产其2170型号的电动汽车用锂离子电池单元。
该企业集团还将其截至3月31日的全年营业利润预测从3600亿日元（约177.12亿元人民币）下调至3200亿日元（约157.44亿元人民币）。相比之下，19位分析师的平均预测是3499亿日元（约172.15亿元人民币）。
松下公布第二季度营业利润下降11%，但表现好于分析师的预期。
根据Refinitiv的数据，该公司在截至9月底的三个月内实现了861亿日元（约42.36亿元人民币）的营业利润，而9位分析师平均预测的利润为816亿日元（约40.15亿元人民币）。一年前，该公司赚了968亿日元（约47.63亿元人民币）。
尽管其能源业务的销售额有所增长，但由于原材料和物流价格上涨，以及随着其产量的增加，开发费用和固定成本的增加，营业利润有所下降。
其竞争对手宁德时代的和韩国Energy Solution在将其部分成本增长转嫁给客户后，公布了强劲的电池利润增长。
虽然以消费电子和电器闻名，但松下近年来一直专注于为其他企业制造零部件和提供服务，包括为特斯拉电动汽车提供电池。
据了解，松下公司表示，到2029年，计划将其电池产能扩大三到四倍，其中大部分增加部分在北美。
松下正在努力为特斯拉提供4680型号更大的电池，在下一个财政年度开始在日本生产。
