据韩国产业通商资源部14日发布的《9月汽车产业动向》，9月汽车出口量为19.2863万辆，同比增长27.5%，在今年前9个月中排行第三。出口额为47.9亿美元，同比增长34.7%，出口量和出口额连续3个月双双实现两位数增长。生产和本土销售同样实现两位数增长。
出口额连续3个月超过40亿美元，创单月第二高纪录，其中环保车型占比大增。环保车出口数量为4.8万多辆，同比增长39%，出口额为14.1亿美元，同比增35%，尤其是面向北美的出口额为22.6亿美元，同比大增70%。电动汽车、氢能汽车以及插电混动汽车对美出口额骤增400%以上。
同期，汽车产量同比增长34.1%，为30.7721万辆，连续5个月呈现增势。车用芯片荒危机有所缓解，以及开工天数增加拉动产量提升。韩国通用、双龙汽车和雷诺韩国公司在SUV和皮卡车型的海外需求旺盛以及新车效应的推动下，产量提高84.3%。现代汽车和起亚也分别提高40%和12.7%。
上月本土销量同比增加23.1%，为14.0242万辆，连续两个月正增长。其中韩国国产车销量11.2918万辆，增加23.7%，进口车销量2.7324万辆，增加20.4%。
环保汽车在本土和出口中所占比重分别为29.7%和25.2%，均创历史新高。环保车本土销量4.1585万辆，同比增36.7%，刷新历史纪录。混动汽车销售增幅14.1%，电动汽车增幅95.4%，氢能汽车增加15.3%，插电式混动汽车减少61.8%。电动汽车前9个月的销量已赶超去年全年销量。
