站在消费者的角度，免征新能源车购置税可省下两三年的充电费用，这是实实在在的好处。
最新消息，新能源汽车免征购置税政策将延期到 2023 年底，这意味着在此之前购买新能源汽车的消费者，可以享受到免征购置税的利好政策。以一辆售价 15 万元的新能源汽车为例，消费者可少付 1.32 万元的车辆购置税。
值得注意的是，这已经是第三次延长免征新能源车购置税政策。除了消费者可以享受到相关的福利外，受益的还有车企和整体汽车行业。尤其是新能源汽车的快速发展，已经对传统汽车行业发展格局造成了重大影响。
免征购置税，刺激新能源车市
明面上看，免征新能源汽车购置税的利益既得者，就是消费者。尤其是部分限牌、限购、摇号难、拍牌贵的城市，新能源汽车已经成为了消费者购车的必选项之一。加上免征购置税的利好政策，有望进一步拉动车市消费。
此外，对于部分增购家庭来说，选择一台新能源汽车也逐渐成为主流。众所周知，相比于日益高涨的油价，纯电动汽车充电的费用几乎不到油费三分之一，如果在城市用纯电动车代步，每年可节约一笔不小的用车成本。随着国内消费者对新能源汽车的接受度不断提升，在利好政策的刺激下，新能源汽车的渗透率有望继续提高，不断蚕食燃油车的市场份额。
不过，国内的充电桩基础建设还有待完善。对于没有条件安装家用充电桩的用户来说，充电难问题依旧存在，选择一台插电式混合动力车型或更为实际。但无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，都属于新能源汽车的范畴，少交一笔购置税对消费者的吸引力度不小。
由于免征购置税的时间延长，部分不急于年内买车的消费者也可再观望一段时间。随着新能源汽车细分市场不断完善，越来越多的新车型入局，今年年底到明年都有大量新能源汽车上市，不着急用车不妨再等等，也许更好的还在后面。
免征购置真的利好汽车行业吗？
由于免征购置税对新能源汽车销售有明显的促进作用，不少车企都对此政策表示热烈欢迎。加上近两年由于原材料成本上涨，大部分新车的售价经过多轮上调，消费者的价格敏感度也不断提高，引发了不少怨言。这样来看，免征新能源汽车购置税可以降低消费者的购车成本，也可以促进消费者的购车欲望。
但是，在一片叫好的环境中，业内也有不少反对声音。一方面，我国新能源汽车产销量屡攀高峰，2021 年产销已经突破 350 万辆，连续多年排在全球第一，规模大幅扩张。截止至 8 月底，我国新能源汽车保有量已超千万辆，形成了庞大的上下游产业链。在此背景下，不少专家认为不应该对新能源汽车过度扶持，新能源汽车应该从政策导向进入到市场导向阶段，由市场和消费者来决定新能源汽车的未来。
另一方面，部分车企旗下的新能源汽车正处于供不应求的状态，免征购置税会加剧提车难的问题。以比亚迪海豚为例，不少准车主表示提车需等待两个月以上。还有部分车型因订单火爆已暂停年内下定，需要等到明年才有机会提车，甚至还有车型直接停止销售。因此，继续免征新能源汽车购置税，将会助推新能源汽车继续火热销售，更不利于消费者早提车。
考虑到车企的健康发展和消费者的提车难情况，继续通过免征购置税政策推动新能源汽车行业发展似乎并不明智。但究竟是适时收手还是再推一把新能源车，目前业界也没有准确的定论。但不可否认的是，我国汽车行业长期受外国车企的挤压，而新能源汽车的发展确实带来了机遇，令部分车企完成自救和转型。
新能源车，车企的救命稻草
尽管有一些反对继续免征购置税的声音，但赞成的声音也不少，最欣喜的莫过于投入了大量资源和精力研发新能源汽车的车企。今年前八月，国内新能源汽车的销量达到了 326.3 万辆，同比增长 119.8%，增速位于细分市场之首。对比轿车、SUV、MPV 细分市场，新能源汽车这边风景独好。
乘联会数据显示，排在前五名的新能源汽车厂商为比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、吉利、奇瑞，紧随其后的还有广汽埃安、长安、哪吒、小鹏、长城。虽然比亚迪以一己之力拿下了 29.5% 的市场份额，特斯拉的份额亦相当可观，但跻身前十的基本是中国汽车品牌。不难发现，相比整体的销量榜单，被合资车企掌控的汽车市场格局已经改写，新能源汽车领域里面中国汽车品牌已实现弯道超车。当然，新能源汽车的体量还比较小，整体来看还无法撼动合资品牌的地位，但按照新能源汽车的发展趋势来看，长期以往必然会产生新的车企格局。
除了正全面转型电动化的车企外，汽车行业上下游产业链也会因新能源汽车高速增长而受益。例如充电桩行业，在新能源汽车保有量上来后更容易健康运转，配套更完善，更有资本进行充电桩的铺开，同时也能方便用户充电。还有锂电池、芯片行业等，如今正处在发展黄金期，这都有赖于新能源汽车的销量持续爆发。
免征购置税延长至 2023 年，最大的获益者仍是车企。部分将于今年年底和 2023 年推出的新车型都能赶上这一趟 " 顺风车 "，大卖成为可能。再加上整体市场规模扩张，基础配套不断完善，新能源汽车技术愈加精进，预计 2023 年新能源汽车销量更为可观，有望达到新巅峰。
站在消费者角度，免征新能源车购置税可省下两三年的充电费用，这也是实实在在的好处。选择时间增多、选择车型增加，怎么看都是百利而无一害。那么问题来了，你会为了省下购置税而选择新能源汽车吗？
