在SNE Research（韩国市场研究机构）2021年年度动力电池企业装机量排名中，宁德时代第1，韩国LG新能源第2，日本松下排在第3，比亚迪排则仅为第4。
而它最新发布的一期7月份全球电动汽车电池装机量报告中，排名已经发生了较大的变化，比亚迪的电池装机量，已经达到6.4吉瓦时（GWh），市场占有率扩大到16.2%，将韩国LG和日本松下甩在身后，跃居第二位，当然，排在第一位的仍然是我们的“宁王”，宁德时代以13.3吉瓦时的装机量，继续稳坐“榜一大哥”位置。
除了前几名变化外，在7月份的排名中，中创新航的排名也有所提升，从去年的第7位，提升到了第6，而国轩高科、欣旺达、蜂巢能源则变化不大，分别位列第8至第1位。
整体而言，我国动力电池企业装机量增长率，仍然高于全球平均水平，这主要得益于我国新能源汽车产业的相对更高速发展。不过，虽然6家中国企业增速都超过了全球平均增速82.6%，但宁德时代增长率明显放缓，仅为94.8%，相比较之下，比亚迪、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源增长率均超过了200%，其中欣旺达更是高达532.1%。所以，虽然我国整体行业在大幅增长，但内部结构却在发生着变化，照此速度发展下去，比亚迪最早很可能在2024年，超过宁德时代，成为全球最大装机量企业。
