9月7日，在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，英飞凌科技高级副总裁/大中华区汽车电子事业部负责人曹彦飞表示，把握时代发展脉搏，汽车领域在低碳化和数字化转型中起关键作用。低碳化和数字化是当今人类社会发展的两大宏观趋势，影响并重构着社会的千行百业、各大领域。聚焦到汽车行业，则着眼于电动化和智能化。
放眼全球，产销两旺，具体表现在方方面面，如新能源汽车销量、配套公共充电基础设施、新型锂电池等。伴随着这种强劲的发展势头，到 2030年，全球新能源汽车的保有量将达到非常可观的规模。
着眼中国，中国引领着全球新能源汽车市场发展。根据研究机构的预测，从2021年到2030年，中国新能源汽车产量年复合增长率将达到19%，在2030年达到1600万辆以上。从新能源汽车渗透率来看，2019年这个数值为5%，2022年上半年，新能源汽车产销创新高，渗透率达到惊人的24%。
自动驾驶和共享出行的渗透率在全球范围内快速上升。对自动驾驶而言，各大企业，包括众多初创公司已纷纷布局、储备，自动驾驶技术纷纷落地，产品陆续推向市场。2025年到2030年是自动驾驶较为关键的持续发展期，L3及以上的自动驾驶市场渗透率在全球主要市场，包括中国、欧洲、北美均超过10%，甚至达到20%，2030年以后，仍将获得进一步发展。
共享出行，包括自动驾驶出租车和打车出行，在未来也将持续向前发展。
数字化方面，中国引领全球主要的数字化指标。一方面，从社交媒体用户数量来看，着眼于四大社交媒体平台，活跃用户数量非常惊人，达到10亿规模；另一方面，从零售电子商务角度来看，在主要的四大电商平台，中国活跃购买用户数量达到8亿，商品交易总额（GMV）达到17亿美元。厚积薄发，所有上述关键指标就是数字化转型的基础，是数字化的基石。中国已建立了良好地数字化技术基础、用户群体基础。
半导体广泛应用于汽车、工业、消费、通讯等各个领域。
从全球视角来看，至2030年，全球汽车半导体市场增长率将占第一，年复合增长率预计为13%-15%。综合整个市场来看，其中有一些是快车道，高速增长的领域；有一些是相对传统、增速不那么明显的领域，甚至下滑的领域，此消彼长，综合下来即反应了这样的增长，是唯一超过10%的细分领域。
具体到中国市场，从中国汽车半导体不同应用的市场份额来看，从2021年到2029年，应用于新能源和自动驾驶的半导体市场份额将发生明显变化，新能源领域将从18%增长到36%，自动驾驶将从12%增长到22%。对新能源市场而言，三电，包括第三代半导体碳化硅等，渗透率将快速提升，占有率将变得更高。对自动驾驶而言，随着高阶自动驾驶的引入，传感、计算、执行、安全等各个领域的芯片用量将成倍增加。从2021年到2026年，中国汽车半导体市场在这两个领域将达到甚至超出30%的复合增长率。
顺应历史发展大势，持续投资提升半导体供应稳定。
汽车行业的发展，对半导体的需求旺盛，供应链得到了各方的密切关注。在过去几年里，英飞凌一直持续投资，即便是在疫情比较严重的时期，也持续高比例高额地投入生产相关的布局，既包含了企业对未来发展的信心，也体现了企业对市场的责任。
英飞凌对功率半导体产能的投资领先并远超同行。以IGBT和MOSFET为例，在过去六年，对前道的总投资超出了16亿欧元，陆续在2021年投入生产。
马拉西亚居林前道工厂：投资逾20亿欧元在马来西亚居林前道工厂建造第三个厂区，扩大碳化硅和氮化镓产能，首批晶圆将于2024年下半年出货。
印度尼西亚后道工厂：扩大印度尼西亚后道工厂的产能，加倍了巴淡岛工厂生产面积。
中国无锡工厂：IGBT产线持续扩增中，全部投产后将成为英飞凌全球最大的IGBT生产制造中心。
英飞凌是全球领先的半导体科技公司，致力于让汽车更环保、更安全、更智能，以帮助构建未来出行方式。英飞凌从早期的产品、技术供应商，逐渐成长并转型成系统级解决方案供应商，为市场和客户提供更优质、更全面的服务。
面对汽车产业的发展新格局，英飞凌不断丰富和完善公司产品组合，加强产品升级、引领技术创新，去满足瞬息万变的行业需求。在五大典型的汽车应用领域：车身、信息娱乐、底盘安全、动力总成以及自动驾驶，英飞凌提供了完善的产品组合，包括传感器、微控制器、存储器、功率以及互联等器件，基于这些产品技术组合，英飞凌不断推出满足市场客户需求的真正系统级解决方案。
零排放必实现、驾驶员变乘客、无汽车不智能，全体英飞凌汽车半导体人秉持这三个核心理念，在汽车半导体领域助力实现宏观大趋势：低碳化和数字化。
