9月6日，工信部召开主题为“大力发展高端装备制造业”的新闻发布会，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚介绍了十年间新能源汽车的情况。
从市场规模看，今年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广新数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。
从技术水平看，大规模量产动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新设计、正向开发车型成为主流，部分车型续驶里程超过700公里。
从企业品牌看，2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十家企业中中国企业占6席。今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。
从配套环境看，累计充电设施数量由2012年底的1.8万个，大幅增加至今年7月底的398万个，同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。
郭守刚表示，当前，我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期，还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。
下一步，工信部将加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法。
加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。
健全回收利用体系，提升关键零部件供给能力和资源保障能力。同时启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
