近日，由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）正式开幕。
在大会开幕仪式上，国务院总理李克强向大会致贺信。李克强指出，中国作为世界最大发展中国家，无论是应对气候变化，还是推动绿色低碳发展，都需要开展广泛国际合作。长期以来，中国同汽车产业发展较早的国家开展了装备、技术、标准等领域的交流合作，既实现了优势互补，又共同促进了产业发展和升级。我们对新能源汽车产业的支持政策是符合国际规则的，对在华注册的新能源汽车企业是一视同仁的。中国将继续以开放的姿态深化新能源汽车产业相关领域的国际合作，以合作促发展，以发展促升级，同各方更好实现互利共赢，共同为汽车产业发展谋划新篇章，为全球经济社会可持续发展增添新动能。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，推动绿色低碳转型是全人类的共识，也是中国作为负责任大国的担当。全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇，更加广阔的发展空间。同时，开放合作也是新能源汽车产业发展的重要途径。工信部也将持续落实汽车行业开放措施，鼓励并支持各国企业研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域的深化交流合作，推动实现共赢发展。
全国政协副主席，中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢指出，当前汽车产业链供应链存在一些问题，要共同加强电池材料资源开采、提炼技术创新，镍、锂等大宗商品交易管理领域合作，保持供应链安全稳定。在上游价格暴涨的背景下，产业界有必要共同推进电池材料资源回收利用的新技术、新模式的研发推广，提升产业链资源回收利用的水平。虽然新能源汽车的零部件更加集中，系统进一步集成，但这并不会缩减产业的规模，相反，打造好新能源汽车与交通、能源、信息多个领域融合的产业生态，产业的规模会变得更大，涉及面会更广。
另外，长安汽车董事长朱华荣提出，有必要将我国停售燃油车的时间表规划提上议事日程。“我提这个建议，不是呼吁马上停售，而是建议要提前做好研究”，朱华荣表示，新能源汽车的多元化技术路线，已经很成熟了，混动、增程、纯电、氢能源等各种技术路线的车型已基本满足了消费者不同场景的出行需求。目前我国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限，以引导企业和全社会有序向新能源转型，加快实现电动化的普及，为实现“双碳”目标贡献汽车行业的力量。
