9月1日，极氪早早地公布了交付量，极氪001在8月共交付7166台，累计交付共37205台。据了解，ZEEKR 001在8月的大定订单超过10000台，平均订单金额超33.6万元。即8月份下大定的超过一万台，但极氪只交付了7166台，显然出现了供不应求的情况。
目前极氪品牌只有一款极氪001在售，且该车型售价为29.90-38.60万元，这个价位可以看出极氪定位为高端纯电品牌。吉利在打造高端品牌方面确实有一套，此前在燃油领域打造的领克也有不错的成绩。
据了解，极氪能源自建充电站累计布局全国72个城市共443个站（不含专用场站），其中，福州、廊坊、赣州等8个城市首站上线，本月共新增47站。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国329个城市34万余个充电终端。
对于极氪来说，售后和补能的服务还需要加强，如蔚来小鹏等造车新势力，其自营充电站早已经破千，这样能让车主便利出行，这也是纯电的一个痛点。
此外，极氪品牌的第二款车型已经公布，新车是一款纯电MPV车型，且将成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，搭载麒麟电池的ZEEKR 001将拥有超过1000km的纯电动续航里程。据悉，新车将在2023年一季度交付。
总结而言，限制极氪发展的将会是自身的产能，以及补能和售后服务。随着交付车辆的不断增加，这将会为极氪带来更大的挑战，不过背靠吉利集团的极氪还是有不少经验的。
