北京时间8月15日早间消息，据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上发文称，特斯拉诞生至今，累计生产了300万辆电动车，此外在全部产量中，特斯拉在中国上海的工厂，产量超过了百万辆。

马斯克在推文中表示：“恭喜上海超级工厂生产第100万辆电动车，特斯拉累计产量现在超过了300万辆。”

值得一提的是，就在马斯克宣布上海工厂的产量之前，中国部分地区出现了新冠疫情余波以及电动车零部件短缺，曾经给特斯拉正常的生产造成了风险。

媒体指出，超过百万辆大关口，也表明特斯拉中国上海工厂在2018年正式竣工投产、再加上后续的投资之后，该工厂已经具备了相当高的电动车产能。

另外，就在不久前，特斯拉公布的最新经营数据显示，其交付的电动车数量最近几个季度一直在增加，此外电动车生产量和交付量之间的差距实现了公司史上最小。

特斯拉在七月宣布，今年第二季度，公司一共交付了254,695辆电动车，比去年同期增长了26.5%。

虽然特斯拉的电动车产量突破了历史性关口，但是显而易见的是，和其他汽车行业巨头相比，特斯拉的产量还只能说十分“迷你”。比如在2021年，日本丰田汽车公司一共交付了1000多万辆汽车。

今年初，特斯拉公司表示，未来电动车的交付量计划每年增长50%。

除了中国上海的超级工厂之外，特斯拉还在全球多个城市运营着工厂，其中包括美国加州的弗里蒙特工厂、得克萨斯州的奥斯汀工厂，以及德国首都柏林附近的一个生产基地。

马斯克在七月发帖称，特斯拉公司的第一家工厂——加州弗里蒙特工厂的电动车产量已经突破了200万辆。

今年六月，马斯克表示，希望中国上海的工厂能够在生产上重振雄风。他还透露，受到供应链紧张和其他生产制造问题，特斯拉在柏林和奥斯汀的工厂成为“烧钱路子”，已经亏损了几十亿美元的现金。

自从今年元旦以来，特斯拉的股价已经跌去了大约四分之一，主要原因是面对通货膨胀高企和美联储上调基准利率，一些投资人重新考量过去的一些高增长股票（自然包括了特斯拉）。

另外，之前为了筹措收购Twitter的资金，马斯克个人还抛售了价值68.8亿美元的700万股特斯拉股票。然而这一收购交易变成了一波三折的“肥皂剧”。马斯克目前反悔、想取消总价440亿美元的收购协议，但是Twitter方面不同意，目前双方已经开始在法庭上寻找解决办法。