经过三个月的“追赶”，上汽集团今年累计销量增速终于在7月“由负转正”。
据最新销量数据，在7月这一汽车市场传统淡季，上汽集团逆势增长，整车销量达到506,760辆，同比增长43.7%。结合此前数据来看，5至7月，上汽集团整车销量已实现环比“三连涨”，产销加快回补向好。
上汽集团7月产销快报；图片来源：上汽集团公告
要知道，在今年4月，国内车市因疫情多地散发而严重受挫，上汽集团因身处疫情漩涡中心而受到不小冲击。该月上汽集团销量大幅下挫，整车销量仅为16.7万辆，环比3月下滑了62.4%，同比亦下滑了60.3%。
也正是从这一月起，上汽集团今年累计销量开始落后于去年同期。而今，经过三个月的连续增长，今年前7月，上汽集团累计销量已突破274万辆，同比增速“由负转正”。
从旗下品牌来看，上汽大众7月涨幅最高。该月上汽大众销量达到129,618辆，同比增长超8成，今年累计销量也达到了704,295辆，较去年同期增长16.9%。
事实上，上汽大众的良好增长势头在今年开年已有体现，有分析认为，这与ID.系列的持续发力和主力车型如朗逸、帕萨特等回归热销常态有关。而从近期来看，上汽大众ID.纯电家族表现向好，7月达成10,086辆，实现单月销量破万“小目标”。
上汽大众ID.家族；图片来源：上汽大众
在合资板块中，上汽通用与上汽通用五菱增速虽不及上汽大众，但表现还算稳健。数据显示，上汽通用7月销量115,052辆，同比增长27.8%；上汽通用五菱7月销售新车145,017辆，同比增长31.8%。
业界周知，自主品牌、新能源车、海外市场已成上汽集团“新三驾马车”，上汽集团7月强势的销量表现背后，同样离不开这三大板块的拉动。
从自主板块来看，7月上汽集团自主品牌整车销量达26万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上。
其中，上汽乘用车表现继续升温，该月销量达86,401辆，较去年同期增长72.8%，前7月累计销量达到451,971辆，同比增长29.4%。据悉，上汽乘用车旗下荣威i5、MG ZS、MG5系列在7月均实现月销破万。
值得注意的是，上汽乘用车全新第三代荣威RX5/超混eRX5已于7月中旬正式开启预售，而后在8月5日正式上市并全面启动交付。据悉，全新第三代荣威 RX5 共推出 6 款配置，官方指导价 11.79-15.59 万元；超混 eRX5 共推出 3 款配置，官方指导价 15.39-16.59 万元。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5；图片来源：上汽乘用车
作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅打造的“珠峰”超级架构。据称，“珠峰”超级架构具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，可派生出“向电驱化演进且续航无忧”的全球车型。据官方透露，全新第三代荣威RX5/超混eRX5启动预售2小时订单破万。
7月，上汽集团在产销快报中首次加入了对智己汽车的销量统计。智己汽车是上汽集团旗下智能电动汽车品牌，该品牌智己L7于今年4月正式上市，而后在6月开启首批车主交付。据悉，截止7月底，智己L7已累计向用户交付1,051辆，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千的车型。
智己L7；图片来源：智己汽车
聚焦新能源汽车板块，7月上汽新能源车销售10.6万辆，同比增长118.1%，这是上汽新能源车销量首次站上10万辆台阶。具体来看，7月上汽乘用车销售新能源车2万辆，同比增长48%；上汽大众销售新能源车1.5万辆，同比增长294.7%；上汽通用新能源车销量为0.5万辆，同比增长168.3%；上汽通用五菱宏光MINIEV继续蝉联国内新能源汽车销量冠军。
上汽集团海外销量也再创纪录。7月上汽海外销量达9.8万辆，同比增长91.3%。据了解，该月上汽MG品牌首次获得瑞典汽车市场月度“纯电销冠”，在欧洲单月销量继续保持万辆规模，另外MG MULAN正式发运欧洲，进一步加快今年在欧洲建成。
