近日，有网友上传视频在试驾一辆宝马 i3 电动汽车时候发生自燃。从曝光视频来看，发现车辆起火后，销售以及试驾人员已经下车。拍摄者疑似为试驾客户。穿白衣为宝马 4S 店人员。从视频声音内容可以辨认，车辆发生自燃后，该销售与店内维修师傅进行联系，告知这辆宝马 i3 车辆底部起火，店内维修人员通知销售拨打 119 火警。随后，有路过人员告其具体位置。看来销售对事发地并不熟悉。在宝马销售拨打电话期间，这辆宝马 i3 从最初的一团小火苗，已经发展成了大火，而且冒出了浓烟。

据悉，全新宝马 i3 于 3 月份正式上市，6 月份开启交付。新车共推出一款车型，售价为 34.99 万元。外观造型方面，新车与燃油版 3 系车型较为相似。细节方面，配备封闭式前脸，以及修饰了蓝色元素装饰，使其凸显其电动汽车身份。

不过对于这款车，有业内人士不看好，表示其宝马油改电作品。

在当今大多车企都在推纯电动平台，宝马为何还在做油改电的生意呢？

有媒体分析，一是为了效率，而是大概为了省钱。

宝马是老牌车企中宣布转型新能源时间点较晚的车企，基于现有 CLAR 平台能够快速实现产品投放。从去年 iX、i4、新 iX4 首发，到今年 i3 亮相，短短半年投放了 4 款纯电产品，这种效率对于正向开发纯电平台是难以想象的。为快，为省钱，直接在现有燃油车开发也是不得已为之。

油改电是把双刃剑，快是快了，不过缺陷也较为明显。具体到全新宝马 i3 这款车上，全系仅一个配置，电池容量为 70 度，CLTC 续航 526km，在 35 万的价位的纯电市场中属于相当一般的水准。同区间的如极氪 001、小鹏 P7、特斯拉 Model3P 等车型的电池容量普遍在 80-100 度，续航普遍能做到 600+ 甚至达到 700km。

另外，宝马 i3 虽然取消了发动机，变速箱等宝马 3 系上存在的配件，但是后排地板依旧凸起如燃油车。

不过就是这样一款车竟然被有些人吹嘘成操控完爆 99% 纯电车，另外还大谈此油改电并非是比油改电。