日前，在溧阳市区一家4S店内，记者看到，电动汽车成为销售的“主力军”。该门店体验工程师王川表示，“电动溧阳”补贴政策提高了用户购买电动汽车的积极性，最近有不少客户都是冲着优惠补贴来购买电动汽车的，目前店内绝大部分电动汽车都没有现车，有一些车型订购后需要半年后才能拿到车。
记者通过走访了解到，在油价节节攀升导致燃油车出行成本明显提高的大背景下，溧阳市出台多项利好政策为电动汽车市场注入活力，电动汽车在溧阳市的接受度越来越高。尤其是电动汽车推广补贴的发放，起到了“四两拨千斤”的效果，让商家和消费者实现‘双赢’。
自去年溧阳市首次出台“电动溧阳”补贴政策以来，截至今年5月，溧阳市新增新能源汽车3728辆，其中纯电动汽车3566辆，占同期新车上牌总数的24.23%，溧阳市电动汽车保有量不断提高。“电动溧阳”平台窗口收到个人用户补贴申请3032件，单位用户补贴申请226件，累计发放个人及单位补贴5200多万元。
作为以县域为单位开展电动中国示范区建设的先行者，溧阳市在倡导电动出行的同时，不断加快电动化基础设施布局，致力于解决充电难这个用户最关心的难题。一系列组合拳进一步刺激了市民购买电动汽车的欲望。据统计，截至目前，溧阳市共有15个“电动溧阳”公共充电站，172个充电桩，其中直流快充车位112个，交流充电车位60个，除分布在各公园、景区、菜场、车站、干道等公共场所、区域和各有关单位停车场外，还快速向上兴、南渡、别桥、戴埠等镇区延伸，目前已覆盖6个镇区。溧阳市智能快充骨干网框架基本形成，新能源应用场景初具规模。
平陵集团电动汽车服务有限公司总经理胡恒透露，2022年，溧阳市还将新建10座公共充电站、200多个小区便民充电桩。通过合理的管理和维护，实现充电桩利用率最优化，缓解电动汽车车主的“里程焦虑”。
记者在采访时注意到，不少近期购买电动汽车的市民都十分关注6月1日起施行的2022-2023年电动汽车推广应用补贴新政策。记者了解到，2022年“电动溧阳”推广应用补贴细则较去年政策相比主要有两个方面的变化：一是调整补贴力度，为鼓励新能源汽车市场健康、长期发展，个人用户和单位用户的购车补贴适度退坡，分别为2.5%和1.25%（此前分别为5%和2.5%），使用补贴力度不变。二是规范适用范围，要求在在溧阳市注册登记的汽车销售企业（法人企业并正常纳税）购买并在溧阳市完成新车初次登记上牌手续（2022年6月1日后）的纯电动汽车可享受补贴。
“新的补贴政策自6月1日起正式施行，如果您的汽车是在6月1日之前完成了购买及上牌手续，主要是指行驶证上的上牌日期是6月1号之前的，仍可按去年旧政策进行申请补贴，反之，则要按照新的政策进行申请补贴。”平陵集团电动汽车服务有限公司副总经理董峰介绍，个人用户申请补贴主要在线上进行：个人用户完成购车手续后，凭借购车合同、发票及行驶证、驾驶证等有效证件在“自在溧阳”APP首页进入“电动溧阳”注册并实名认证，进行申请补贴。单位用户须由经办人准备相关材料到市政务服务中心“电动溧阳”窗口现场办理。政策发放的补贴分为两部分：一部分是现金补贴，直接打到银行卡上，另外一部分是专项使用补贴，可以在溧阳市15个公共停车场及27个小区内的接入“电动溧阳”平台的充电桩上进行使用。同时，在这些充电桩上充电，车主可享受95折优惠。
