5月23日消息，全球最大汽车零部件供应商博世披露，希望将原材料价格上涨转嫁给下游客户（主机厂），尤其是俄乌冲突的影响加剧了本已高企的生产成本。“由于能源、原材料和物流成本大幅上升，我们的业绩压力正在显著增加。”
“不只是汽车制造商必须转嫁价格上涨的影响，像我们这样的供应商尤其如此。”博世首席财务官Markus Forschner表示，公司2021年销售额接近790亿欧元（约合831.4亿美元），今年的销售额增长目标预计将超过6%。
实际上，从去年开始，博世已经因为疫情遭遇了供应链危机，包括自有芯片的供应，以及ESP、毫米波雷达等关键智能化零部件的缺货。在中国市场，部分车企因此被迫选择“简配”交付新车。
一周前，有知情人士透露，博世正在与汽车制造商重新谈判合同，以提高供应价格，这可能意味着汽车制造商正在进入全面的零部件涨价窗口期。原因是，不可抗力因素允许博世等零部件供应商提前终止合同，并重新进行价格谈判。
这一消息目前已经得到博世德国总部移动解决方案业务部门主席Markus Heyn的确认。“之前的合同内容没有反映出我们目前的真实情况，这就是为什么我们希望重新达成一项双方都满意的协议。”
按照博世公司给出的预测，零部件成品价格上涨可能会持续到2023年以后。这其中还有来自原材料、芯片等价格的持续上涨。
有数据显示，全球供应短缺已经导致汽车芯片在过去一年时间平均价格上涨了30-50%（部分短缺产品更是超过数倍），还出现了一些极端现象，包括一家德国汽车制造商从新款洗衣机中拆下芯片安装在新车上。
