据业内媒体消息，美的集团相关负责人透露，日前投资成立的汽车零部件公司，将建设新的生产基地，是面向未来10年的规划。
值得注意的是，美的集团于上周投资成立了“安庆威灵汽车部件有限公司”，后者经营范围包括：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件批发等。但是，尚且没有准确信息源透露，即将建设新生产基地的零部件公司就是“安庆威灵汽车部件有限公司”。
据了解，美的集团已拥有热管理、电驱动和智能驾驶三个产品线，今年将打入全球一半主流新能源车客户的供应链，未来计划提供新能源汽车整车系统级的解决方案。
图片来源：美的威灵汽车
公开数据显示，到2025年，电驱动、热管理以及智能驾驶在中国的市场规模超过1000亿元，全球市场规模超过3000亿元。其中，美的威灵汽车部件的目标是争取未来5年内营收规模做到100亿。
另外值得提及的是，日前美的集团负责人在接受采访时表示，公司2022年目标出货8000万颗芯片，除MCU芯片外，未来计划覆盖功率芯片、电源芯片、IoT芯片等家电领域芯片，并且计划布局汽车芯片。
相关市场人士透露，目前美的自研的MCU属于入门级产品，主要用于自家家电，与车用芯片种类不同。对于车规级芯片，集团或将在2024年才能达到量产。
一般来看，汽车零部件的利润率要高于汽车整车。根据盖世汽车对我国26家汽车整车上市公司和60家汽车零部件上市公司2008-2010年净利率统计，三年来零部件上市企业平均净利率均高于整车企业平均水平，且二者的净利率差距在2009和2010年进一步扩大。
家电龙头企业入局汽车行业的例子不在少数，诚然美的现在选择的路线与格力、创维不尽相同——从汽车零部件入手。而从某种程度上来看，美的和华为的路数较为相似。
