近日，张家口京西公共交通有限公司（下称“京西公交”）发布氢燃料公交车采购项目招标公告，将采购10.5米氢燃料公交车72辆，8.5米氢燃料公交车40辆。
根据要求，中标方需在签订合同后一年内交付。同时，氢燃料公交的质量应符合国家相关标准，质保期为5年。投标文件递交的截止时间为2021年12月6日。
此次招标项目的招标方—京西公交是张家口通泰运输集团有限公司（下称“通泰运输集团”）全资子公司，成立于2014年1月24日，注册地为河北省张家口市高新区。京西公交招标的这批氢燃料公交将会在张家口市范围内投放，以服务当地的公共出行。
身为冬奥会主办城市之一，以及京津冀氢能产业集群的重要城市，张家口推广氢能汽车示范运行的热情非常高，氢能示范运行车辆数量走在全国前列。
政策层面，张家口市发布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》表示，到2021年底，全市计划累计推广公交车1000辆，创建公共交通氢能应用示范城市。运行层面，今年11月，140辆氢燃料公交全部交付张家口市公交集团公司；8月13日，30台吉利星际氢能客车C12F正式交付张家口，成为冬奥会专用保障服务车。
另有消息称，北京2022年冬奥会和冬残奥会举行期间，整个张家口赛区将投入655辆氢燃料公交，为赛事提供交通保障服务。冬奥会结束后，张家口还将继续推动氢能规划的落实，加速氢燃料公交落地投运。
现在张家口一次性释放超百辆氢能汽车订单红利，是张家口正在加速推进氢能汽车示范运行的一个信号，当地供应链企业有望率先迎来发展利好。
那么，谁能有幸获得这112辆氢燃料公交的配套订单？
亿华通或有较大希望分一杯羹。一方面，亿华通是最早落地张家口且实力最强的燃料电池系统企业，也是京-张两地氢能生态集群建设的核心参与及推动者。2022年北京-张家口冬奥会投运的燃料电池车辆中，亿华通系统供货比例高达90%以上。
另一方面，亿华通正联合各大整车企业在张家口开展氢燃料汽车的示范运行，合作的车企有宇通客车、福田汽车、吉利四川商用车等主流车企，其中福田欧辉在2015年曾携手通泰运输集团、京西公交共同打造“绿色交通”示范工程。
