为能同实力强大的亚洲电池制造商争抢市场份额，德国企业认为，不仅要有好产品，还要保证技术领先，并建立新的电池生产行业标准。9月中旬，弗劳恩霍夫制造工程和自动化研究所（IPA）与电池制造商瓦尔塔建立的数字化电池生产中心（ZDB）正式开放。瓦尔塔首席执行官施恩（Herbert Schein）表示，数字化是未来生产的关键，在生产中融入IT技术，且在人工智能的帮助下，电池生产将能实现飞跃。
据美国ProtoLabs公司一项研究，目前欧洲电池制造商在全球市场份额仅占6%，但82%的欧洲企业计划在一年内扩大生产，显然本土电池企业希望在未来发挥更大的作用。明斯特大学电池研究中心（MEET）负责人温特（Martin Winter）表示，并不是要将亚洲电池制造商赶出市场，当然目前这也几无可能，欧洲和德国更希望能在日益增长的市场中获得可观的份额，而在工业数字化和自动化方面的领先将有助于解决这个问题。德国政府希望，到2030年全球约30%的电池来自德国或欧洲。先进的制造工艺可以为此铺平道路，产能提升的潜力很大。
德国机械设备制造业联合会（VDMA）数据显示，全球电池生产中的废品率至少有十分之一之多。位于罗伊特林根的自动化企业Manz公司首席执行官德拉什（Martin Drasch）认为，欧洲企业在质量方面具有明显优势，中国电池企业通常只检测装配精度，而常有一半的电芯无法使用。德国企业的优势在于，电池生产的可靠性将在竞争中起决定作用。如果欧洲和德国的新生产设备能加入数字技术控制生产，将比亚洲制造商更具优势。
汽车制造商对高性能生产系统的需求正在增加。近期，Manz公司已确定将为宝马提供一条试点电池生产线，并将努力推进大规模量产系统上线。施恩也表示，瓦尔塔将在其总部开始进行V4Drive动力电池试生产，并在两年内投入量产。施恩称，正致力于将全部流程数字化，使用人工智能对生产流程和产品进行控制和优化。
