抓住冬奥会契机，国电投氢能加速推进氢燃料电池汽车业务发展。
近日，搭载国家电投集团氢能科技发展有限公司（下称“国电投氢能”）“氢腾”燃料电池系统的欧辉牌氢能客车在经历了严格的审查手续后首次驶入北京冬奥会延庆赛区核心区，开始为冬奥会工作人员提供接驳服务。
“氢能大巴本次试运行路线始发站为延庆城区，终点站为国家高山滑雪中心，全程38公里，搭载冬奥会服务保障队伍人员40人。”国电投氢能市场发展部主任陈颖介绍。
该氢能大巴搭载的“氢腾”FCS80燃料电池系统由国电投氢能研发制造，从材料到零部件完全实现自主化。该系统额定净输出80kW，按照车规级研发设计、IATF16949质量体系生产，可实现-30℃低温启动，满足北方城市低温运行要求。该氢能客车最高载客48人，设计时速100km/h，纯氢续航约450km，适应低温、爬坡等路况场景。
此前，搭载“氢腾”燃料电池的氢能大巴，已在博鳌亚洲论坛2021年年会、第十三届中国—东北亚博览会等会议亮相，以及投运深圳首条氢能公交示范线，广受好评。
今年10月，搭载“氢腾”燃料电池的30台福田欧辉氢燃料客车成功交付国家电投集团旗下氢动力（北京）科技服务有限公司，这批车将为冬奥会提供氢能接驳的核心任务。现在这批车驶入冬奥会延庆赛区核心区开启试运行，再一次验证了国电投氢能的技术实力。
国电投氢能是国电投集团二级子公司，依托国电投产业和创新优势，正开展以氢燃料电池为核心的氢能关键技术开发与产业化，以助力国电投成为未来主要的氢能源供应商和先进氢能技术和设备提供商。
国电投氢能从成立以来，便积极探索在氢燃料电池领域核心技术的自主化，“产品线”不断取得突破，目前已实现了催化剂、质子膜、碳纸GDL、膜电极及电堆组装的从材料到生产的整套生产工艺，并实现了千台级的量产。目前其产品已在大巴车、大型无人机及船舶等发电系统上实现示范应用。
在燃料电池示范城市群政策落地的背景下，国电投氢能精心绘制氢电发展蓝图，且表现良好。未来，其有望成为国家推动清洁能源低碳转型的一支劲旅。
