近日，中通客车股份有限公司的LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车顺利获得中汽研汽车检验中心(天津)有限公司发布的整车低温性能试验检验报告。
测试全程将车辆置于-35℃的低温环境中，历经12小时的浸车过程，通过了高压附件低温试验、底盘部件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验等各项测试的观察和考验。
测试结果表明，中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车在-35℃的环境中可正常启动，通过启动后的不同时长的延时观察，车辆各部件均顺畅运转，车辆其他各系统也都能顺畅地进行工作运转，达到测试标准。
据了解，该款燃料电池客车已于2020年上榜工信部第11批推荐目录，将有40辆投入2022年冬奥会张家口赛区的赛事服务。其燃料电池系统由亿华通配套，采用中通客车特有的严寒地区保温方案，车身、车顶、舱门等均进行保温性能优化，同时充分利用电堆余热的能量，在-35℃的外部环境，且不开空调的情况下，车内温度可长时保持15℃左右。
本次测试证明了中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车的保温性能足以应对张家口赛区（冬季平均温度低于-10℃）低温环境的考量，也进一步展示了中通客车的氢能客车的研发生产能力。
中通客车是国内最早布局燃料电池客车产业的企业之一，其燃料电池汽车技术研究始于2014年，至今已形成了涵盖客运、公交、高端商务、物流等在内的全系列氢燃料客车产品车型，掌握了燃料电池整车控制技术、氢安全控制技术、高效热管理技术、整车仿真与匹配技术等行业领先技术。
近日工信部发布的《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金技术审核初审情况的报告》中，过去5年来中通客车共计通过核算的有665辆汽车，将获得补助2.9亿元，成为燃料电池汽车门类的大赢家。
中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车低温性能通过检验，是我国车企紧抓冬奥会窗口，展现自身技术研发实力，抢占新能源赛道，助力国家双碳目标实现的又一范例。
