氢车行业标杆福田欧辉又有新突破。
近日，福田欧辉正式发布全球首个氢燃料客车应用综合热管理技术——U度。
该技术集空调、除霜、采暖、电池热管理为一体，客车内部设置三个温度控制分区，通过余热交换器，利用燃料电池系统产生的废热为车内采暖和前风窗除霜、除雾。
“U度作为欧辉客车技术平台中的底层技术，未来将广泛应用于欧辉氢能源系列客车。这一技术的大规模应用不仅让欧辉氢燃料客车的成本进一步降低，还将大幅减少排放，助力绿色出行。”福田欧辉相关负责人说。
全球首创氢燃料客车应用综合热管理技术的背后，是福田欧辉在氢能领域持续耕耘的结果。
2006年，福田欧辉与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发，并在两年之后成功推出第一代氢燃料电池客车，服务于2008年的北京奥运会；随后又与亿华通于2013年联合研制5台12米氢燃料电池城市客车；2015年，成功研发第三代8.5米氢燃料电池客车，并与亿华通签订100台燃料电池发动机订单。
此后几年时间里，福田欧辉不断推陈出新，目前已拥有涵盖8.5米、10.5米、12米各个米段强大的产品阵容，广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等场景，其氢燃料电池客车实际道路运营里程超过1000万公里，氢燃料电池客车已经升级到了第四代。
2020年8月，福田欧辉推出国内首台面向冬奥会示范运营的70MPa氢燃料电池客车车型BJ6122，匀速续航里程达750km，采用国内首创的150kW大功率燃料电池发动机，该车打破了新能源客车产品的低温禁区，成功实现了-35℃低温启动，匀速续航里程达1198公里，其氢系统、气瓶、瓶阀选型以及数模设计、整车管路设计等，均采用行业领先技术和设计。
70MPa氢燃料电池客车车型BJ6122
福田欧辉显然已经成长为中国氢燃料客车领先品牌，并通过技术和产品的不断更新，为世界展示中国车企精益求精的工匠精神。
